Utilisation Spéciale Du Détalonneur En Mode "Auto Sans La Commande Du Pc; Utilisation Spéciale Du Décolle-Talons; (Uniquement En Mode "Man") - Butler CAPTURE 4 Manuel D'instructions

7. Baisser le rouleau décolle-talon supérieur en moyen
de maintenir le talon du pneumatique à la hauteur
du canal de la jante (voir Fig. 48).
Fig. 48
8. Tourner dans le sens des aiguilles d'un montre
jusqu'au montage complet du pneumatique (voir
Fig. 49).
POUR ROUES AVEC UN MONTAGE
TRÈS DIFFICILE, S'AIDER AVEC
LA RALLONGE DU POUSSE-TA-
LONS (FIG. 49 RÉF . 1) (OPTION).
Fig. 49
1
9. À la fin des opérations emmener tous les outils en
position de repos.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
13.5 Utilisation spéciale du détalonneur en
mode "AUTO sans la commande du PC"
Suivre les opérations décrites dans le paragraphe
"11.3 Utilisation de la machine en mode "AUTO
sans la commande du PC" pour positionner dia-
métralement les outils/rouleaux détalonneurs sur la
base de la jante.
Non seulement le décolle-talons peut être employé
pour aider au cours des opérations de démontage et de
montage, mais il peut servir aussi pour l'optimisation
(matching) du pneu avec la jante. Pour exécuter cette
opération observer les indications suivantes.
• Bloquer le pneu entre le rouleaux du décolle-talons.
• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le point de référence fait
sur le pneu coïncide avec le point de référence de la
jante (en général la valve) (voir Fig. 50).
À la fin des opérations, les dimensions (largeur et
diamètre de la jante) de la dernière roue utilisée sont
mémorisées dans la machine.
En quittant ce mode (en appuyant sur la touche "ESC"),
les dimensions de la roue utilisée ne sont pas mémo-
risées dans la base de données et ne seront donc pas
réutilisables pour les opérations suivantes.
13.6 Utilisation spéciale du décolle-talons

(uniquement en mode "MAN")

Non seulement le décolle-talons peut être employé
pour aider au cours des opérations de démontage et de
montage, mais il peut servir aussi pour l'optimisation
(matching) du pneu avec la jante. Pour exécuter cette
opération observer les indications suivantes.
• Bloquer le pneu entre le rouleaux du décolle-talons.
• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le point de référence fait
sur le pneu coïncide avec le point de référence de la
jante (en général la valve) (voir Fig. 50).
Fig. 50
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