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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST
12.9 Roues avec tringle
A titre d'exemple, les Fig. 37 et 38 reportent des sec-
tions et compositions de quelques typologies de roues
dotées de tringle actuellement dans le commerce.
Fig. 37
respondants pour pneus à chambre à air et pneus
Anneau de
Anneau
fermeture
latéral
fermé
Anneau de
Anneau
Anneau
fermeture
latéral
à talon
fermé
conique
Anneau de
Anneau
Garniture en
fermeture
fermé
gomme
Anneau de
Anneau
Bague
fermeture
fermé
d'étanchéité
12.9.1 Décollage des talons et démontage
NE PAS STATIONNER DEVANT LA
ROUE PENDANT LA PHASE D'EX-
TRACTION DE L 'ANNEAU DE GON-
FLAGE DU TRINGLE, PARCE-QUE
SON EJECTION SOUDAINE POUR-
RAIT PROVOQUER DE GRAVES
LESIONS OU BLESSURES.
PENDANT TOUTES LES OPÉRA-
TIONS DE MONTAGE/DÉMONTAGE
DES PNEUMATIQUES CONTRÔ-
LER QUE LA PRESSION DE BLO-
CAGE DE L'AUTO-CENTREUR SOIT
PROCHE DE LA VALEUR MAX. DE
SERVICE (130 BAR) (NAV26HW -
NAV26HW.S).
• Monter la roue sur le mandrin suivant la description
du paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE" et vérifier
si elle est dégonflée.
• Se mettre dans la position de travail C (Fig. 11) avec
accessoire G108A22 (option).
• Positionner le bras porte-rouleau en "position de
service" (Fig. 17 pos. 1) sur le côté intérieur du pneu
et s'assurer qu'il soit bloqué par l'arrêt de sécurité
approprié (Fig. 1, 2 et 3 pos. 12).
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
Jante à base plate en 3 sections et anneaux cor-
PLEINS
Jante avec siège à talon conique en 4 sections
5" et anneaux correspondants pour pneus à
chambre à air et pneus PLEINS
Fig. 38
• Monter l'accessoire (comme illustré en Fig. 39) et
affleurer le disque de détalonnage et l'anneau (voir
Fig. 39).
• Tourner le mandrin en enduisant de lubrifiant tout
le rebord de la jante; simultanément faire avancer
par petites saccades le disque de décollage des talons
jusqu'à obtenir le détachement du premier talon
(étant donné qu'il s'agit de roues dotées de chambre
à air, exécuter l'opération avec une attention toute
particulière au moment du détachement du talon,
en cherchant à bloquer immédiatement l'avance du
disque afin d'éviter de compromettre l'intégrité de la
chambre à air et de la vanne).
• Porter le bras porte-rouleau dans la position de "hors
service" (Fig. 18 pos. 1), en agissant sur le mani-
pulateur, et positionner le bras porte-rouleau sur le
côté externe de la roue, ensuite le remettre dans la
"position de fonctionnement" (Fig. 17 pos. 1) et le
bloquer avec le pivot de sûreté approprié.
• Enlever le pivot (Fig. 40 pos. 1), tourner le disque
détalonneur (Fig. 40 pos. 2) de 180° puis le bloquer
à nouveau avec le pivot (Fig. 40 pos. 1) afin que le
disque puisse entrer en contact avec la partie externe
du pneu (voir Fig. 40).
Fig. 40
Fig. 39
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