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• Éloigner le rouleau décolle-talon de la roue.
• Enlever la pince et la remonter dans la position (6
heures) à l'extérieur du deuxième talon.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à amener la pince à 1 heures.
• Avancer avec le rouleau de décollage des talons
jusqu'à arriver à l'intérieur du rebord de la jante d'en-
viron 1-2 cm, en faisant en sorte de rester à environ
5 mm du profil de la jante. Commencer la rotation
dans le sens des aiguilles d'une montre, en contrôlant
que, après une rotation de 90°, le deuxième talon
commence à glisser dans le creux de la jante.
• Une fois terminée l'introduction, éloigner le rouleau
de la roue, en le renversant dans la position de "hors
service" et enlever la pince.
• Baisser le mandrin jusqu'à poser la roue sur le sol.
• Se mettre dans la position de travail A (Fig. 11).
• Fermer complètement les griffes du mandrin (NA-
V26HW - NAV26HW.S) ou enlever le collier de blocage
(NAV26HW.ST) en veillant à soutenir la roue pour
éviter qu'elle ne tombe pas.
S'ASSURER QUE LA PRISE DE LA
ROUE EST BIEN SURE AFIN D'EVI-
TER QUE CELLE-CI NE TOMBE
AU COURS DES OPERATIONS DE
DEMONTAGE. EN CAS DE ROUES
LOURDES ET/OU DE DIMENSIONS
REMARQUABLES, UTILISER UN
ENGIN DE LEVAGE ADEQUAT.
• Ôter la roue de la machine en la faisant rouler. Si
on utilise des pneus particulièrement souples, il est
possible d'introduire en même temps sur la jante
les deux talons de manière à opérer une seule fois
le pneu.
À l'aide de l'outil à crochet
Opérer de la façon suivante:
• Fixer la jante sur le mandrin suivant les indications
décrites au paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE".
• Enduire abondamment les talons du pneu ainsi que
les rebords de la jante d'un lubrifiant spécial, en se
servant du pinceau livré en dotation.
UTILISER UNIQUEMENT DU LU-
BRIFIANT SPÉCIAL POUR PNEUS.
LES LUBRIFIANTS ADEQUATS NE
CONTIENNENT NI EAU, NI HYDRO-
CARBURES OU SILICONE.
• Monter la pince (Fig. 27 Pos. 1) sur le rebord externe
de la jante dans le point le plus haut.
LA PINCE DOIT ETRE SOLIDE-
MENT ANCREE AU REBORD DE
LA JANTE.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
• Se mettre dans la position de travail B (Fig. 11).
• Baisser complètement le mandrin. Rouler le pneu
en correspondance du mandrin et l'accrocher dans
l'étau (Fig. 28 pos. 1).
• Soulever le mandrin avec le pneu accroché et le tour-
ner dans le sens des aiguilles d'une montre de 15-20
cm; le pneu se mettra obliquement par rapport à la
jante (voir Fig. 28).
• Mettre le bras porte-rouleau en position de "hors
service" (Fig. 18 pos. 1); le transférer sur le côté
interne du pneu et raccrocher dans la "position de
fonctionnement" (Fig. 17 pos. 1).
• Monter l'outil à cliquet sur le rouleau, en le plaçant
sur le côté du pneu (voir Fig. 30).
• Se mettre dans la position de travail C (Fig. 11).
• Avancer avec l'outil jusqu'à faire coïncider l'encoche
de référence avec le rebord externe de la jante à une
distance de 5 mm de celle-ci.
• Se mettre dans la position de travail B (Fig. 11).
• En se déplaçant sur l'extérieur de la roue contrôler
visuellement la position exacte de l'outil et éventuel-
lement la rectifier, ensuite tourner le mandrin dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à amener la
pince au point le plus proche à l'outil (11 heures).
Le premier talon résultera introduit dans la jante.
• Enlever la pince.
• Se mettre dans la position de travail C (Fig. 11).
• Retirer l'outil du pneu.
• Mettre le bras porte-rouleau en position de "hors
service" (Fig. 18 pos. 1); le transférer sur le côté
externe du pneu et raccrocher dans la "position de
fonctionnement" (Fig. 17 pos. 1).
• Tourner la tête outil de 180° jusqu'à porter l'outil à
cliquet sur le côté du pneu (voir Fig. 24).
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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST
F
Fig. 30
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