Table des Matières
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Corrigez la pression uniquement lorsque les
pneus sont froids. Conditions pour des pneus
froids:
Le véhicule est resté immobilisé pendant au
R
moins 3 heures sans que les pneus aient été
exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1 mile
R
(1,6 km).
Une augmentation de la température des pneus
de 18 °F (10 °C) augmente la pression de pneu
de 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en
compte lorsque vous devez contrôler la pression
alors que les pneus sont chauds.
La pression de pneu recommandée dans le
tableau de pression des pneus pour une charge
élevée et/ou une vitesse élevée peut entraîner
une diminution du confort de marche.
& ATTENTION Risque d'accident en cas
d'utilisation d'accessoires inappropriés
sur les valves de pneu
Si vous montez des accessoires inappropriés
sur les valves de pneu, les valves de pneu
peuvent être surchargées et tomber en
panne, ce qui risque de provoquer une perte
de pression des pneus. De par leur construc‐
tion, les systèmes de contrôle de la pression
des pneus proposés en postéquipement peu‐
vent maintenir la valve de pneu en position
ouverte. Cela peut également entraîner une
perte de pression des pneus.
Vissez sur les valves de pneu unique‐
#
ment les capuchons de valve fournis de
série ou autres capuchons agréés spé‐
cialement par Mercedes-Benz pour
votre véhicule.
Tableau de pression des pneus
Le tableau de pression des pneus se trouve à
l'intérieur de la trappe de réservoir.
%
Les données indiquées sur les illustrations
figurent à titre d'exemple.
Jantes et pneus 403
Le tableau de pression des pneus indique la
pression de pneu recommandée pour tous les
pneus homologués pour ce véhicule et montés
d'usine. Les pressions de pneu recommandées
sont valables pour des pneus froids pour diffé‐
rentes conditions d'utilisation du véhicule
(charge et/ou vitesse).
Si la pression de pneu est précédée de l'indica‐
tion d'une ou de plusieurs dimensions de pneus,
cela signifie que la pression indiquée est unique‐
ment valable pour ces tailles de pneus.
Les états de chargement «partiellement chargé»
et «chargé au maximum» sont représentés dans
le tableau par un nombre différent de personnes
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