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194 Conduite et stationnement
sages de roue ou sous le véhicule lors
de son abaissement.
& ATTENTION Risque de coincement suite
à l'abaissement du véhicule
Véhicules équipés de la suspension
AIR BODY CONTROL ou du correcteur de
niveau : lorsque vous déchargez ou quittez le
véhicule, celui-ci s'élève d'abord légèrement,
puis s'abaisse au bout de quelques instants
jusqu'au niveau réglé.
Toute personne se trouvant à proximité des
passages de roue ou du soubassement ris‐
que d'être coincée.
Le véhicule peut également s'abaisser après
son verrouillage.
Assurez-vous que personne ne se
#
trouve à proximité des passages de
roue ou du soubassement lorsque vous
quittez le véhicule.
Conditions requises
Le véhicule a démarré.
R
Le véhicule ne doit pas rouler à plus de
R
50 mph (80 km/h).
Relèvement du véhicule
Appuyez sur la touche 1.
#
Le voyant
2
s'allume.
Le véhicule est réglé sur le niveau surélevé.
Votre réglage est mémorisé.
Le véhicule est de nouveau abaissé dans les
situations suivantes:
Vous roulez à plus de 75 mph (120 km/h).
R
Vous roulez pendant 3 minutes environ à une
R
vitesse comprise entre 50 mph (80 km/h) et
75 mph (120 km/h).
Vous sélectionnez un programme de con‐
R
duite par l'intermédiaire du contacteur
DYNAMIC SELECT.
Le véhicule se règle à la hauteur du dernier pro‐
gramme de conduite activé.
Abaissement du véhicule
Appuyez sur la touche 1.
#
Le voyant
2
s'éteint. Le véhicule se règle à
la hauteur du dernier programme de con‐
duite activé.
MAGIC BODY CONTROL
Fonctionnement du système MAGIC BODY
CONTROL
MAGIC BODY CONTROL est une suspension
électrohydraulique à amortissement variable
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