230 Ecran Pour Les Instruments Et Ordinateur De Bord; Vue D'ensemble De L'écran Pour Les Ins- Truments - Mercedes-Benz Classe S 2018 Notice D'utilisation

230 Ecran pour les instruments et ordinateur de bord

Vue d'ensemble de l'écran pour les instru‐
ments
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
panne de l'écran pour les instruments
Lorsque l'écran pour les instruments est en
panne ou en cas de défaut, vous ne pouvez
pas détecter des limitations du fonctionne‐
ment de systèmes importants pour la sécu‐
rité.
La sécurité de fonctionnement de votre véhi‐
cule risque d'être compromise.
Continuez de rouler prudemment.
#
Faites immédiatement contrôler le véhi‐
#
cule par un atelier qualifié.
Véhicules Mercedes-AMG : tenez compte des
remarques qui figurent dans la notice d'utilisa‐
tion complémentaire. Sinon, vous risquez de ne
pas être averti des dangers qui pourraient se
présenter.
Si la sécurité de fonctionnement de votre véhi‐
cule est compromise, arrêtez immédiatement le
véhicule à l'écart de la circulation. Prenez con‐
tact avec un atelier qualifié.
Ecran pour les instruments
1 Tachymètre
2 Ecran multifonction
3 Compte-tours
4 Affichage de la température du liquide de
refroidissement
5 Niveau de carburant et indicateur de posi‐
tion du bouchon du réservoir
% L'affichage représenté est un exemple. Au
lieu du compte-tours 3, d'autres affichages
sont possibles.
Les segments qui s'allument sur le tachymètre
1 indiquent le statut des systèmes suivants:
TEMPOMAT( page 174) ( page 175)
R → →
Assistant de régulation de distance DISTRO‐
R
NIC actif ( page 177)
→
Véhicules équipés d'un assistant de signali‐
sation routière : les avertissements et les pan‐
neaux de signalisation détectés apparaissent sur
le tachymètre ( page 217).
→
* REMARQUE Dommage au niveau du
moteur dû à un régime moteur excessif
Si vous roulez alors que le moteur a atteint la
plage de surrégime, vous allez endommager
le moteur.
Ne roulez pas lorsque le moteur a
#
atteint la plage de surrégime.
Sur le compte-tours 3, la plage de surrégime
est indiquée en rouge. Pour protéger le moteur,
l'arrivée de carburant est coupée dès que le
régime moteur maximal est atteint.