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Quand la fonction HOLD est active, si le
conducteur enlève sa ceinture de sécurité et qu'il
ouvre sa porte, le frein de parking électrique
s'active automatiquement.
Pour plus d'informations sur le frein de parking
électrique :
f
Reportez-vous au chapitre « FREIN DE
PARKING ÉLECTRIQUE » à la page 142.
h
Léger recul du véhicule
AVERTISSEMENT
dans les côtes
Si le véhicule est arrêté dans de fortes montées
sans que le conducteur n'actionne la pédale de
frein, il peut se produire une course de recul
jusqu'à l'arrêt du véhicule grâce à la fonction
HOLD. Il est possible de réduire la course de recul
dans cette situation en actionnant la pédale de
frein.
f
Aidez à maintenir le véhicule en augmentant la
force de freinage à l'aide de la pédale de frein.
Modification des
h
AVERTISSEMENT
sensations au niveau de
la pédale de frein
Lorsque la fonction HOLD est activée, vous
constaterez peut-être une modification des
sensations au niveau de la pédale de frein et des
bruits hydrauliques.
Ceci est le comportement normal du système.
Il ne s'agit en aucun cas d'un dysfonctionnement.
Perte de contrôle du
h
AVERTISSEMENT
véhicule
Les limites de la physique automobile ne peuvent
pas être repoussées même avec la fonction
HOLD. En dépit de la fonction HOLD, le
conducteur est responsable de ses manœuvres
d'arrêt et de démarrage.
L'assistance apportée par la fonction HOLD n'est
pas toujours garantie en cas d'arrêt ou de
démarrage sur terrain glissant (p. ex. sur du
verglas ou sur un sol meuble). Le véhicule est
alors susceptible de déraper.
f
Adaptez toujours votre mode de conduite aux
caractéristiques de la chaussée et au
chargement du véhicule, actionnez le cas
échéant la pédale de frein.
Lorsque l'assistance au démarrage en côte est
hors fonction, le conducteur ne peut plus être
assisté lors du démarrage dans une montée.
f
Immobilisez le véhicule avec la pédale de frein.
Système de freinage ABS (système
antiblocage)
Perte de contrôle du
h
AVERTISSEMENT
véhicule
Malgré les avantages de l'ABS, il n'en reste pas
moins que le conducteur doit faire appel à son
sens des responsabilités et adapter sa conduite
et ses manœuvres à l'état de la chaussée, aux
conditions atmosphériques et à la densité du
trafic.
Les équipements de sécurité accrus du véhicule
ne doivent en aucun cas vous inciter à prendre des
risques plus importants. Les limites de la physique
automobile ne peuvent pas être repoussées,
même avec l'ABS.
L'ABS ne diminue pas les risques d'accidents dus
à une conduite trop rapide.
L'ABS garantit
– Une dirigeabilité totale
Le véhicule reste manœuvrable
– Une bonne stabilité dynamique
Les roues ne se bloquent pas, donc pas de
dérapage
– Une distance de freinage optimale
En règle générale, diminution de la distance de
freinage
– L'absence de blocage des roues
L'absence de méplats sur les pneumatiques
Conduite et sécurité
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