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Sélection de Pression confort / Pression
standard
Pour des vitesses inférieures à 270 km/h, les
pressions des pneumatiques peuvent être abais-
sées pour plus de confort (fonction sélectionnable
uniquement sur les pneus / jantes de 20 pouces).
Le système de contrôle de la pression des
pneumatiques doit être réglé sur la pression des
pneumatiques utilisée (pression confort ou
pression standard).
Si vous sélectionnez « Pression confort »,
le système TPM utilise automatiquement des
pressions théoriques plus basses pour le contrôle
de la pression des pneumatiques.
1. Menu principal « Pression pneus »
2. Validez « Pression pneus ».
3.
Pression confort
L'option Pression confort est sélectionnée.
Pression confort
L'option Pression standard est sélectionnée.
Sélectionnez la pression confort / pression
standard en cochant la case « Pression
confort » ou en la décochant.
Vous trouverez les pressions de pneumatiques
confort dans les Caractéristiques techniques.
ou
Dans « Info gonflage » du menu principal
« Pression pneus », vous pouvez afficher les
différences de pression par rapport aux pressions
confort.
Pour les pneumatiques n'ayant pas encore fait
l'objet d'un paramétrage, les nouvelles pressions
théoriques sont affichées au lieu des pressions
réelles.
f
Reportez-vous au chapitre « PARAMÉTRAGE »
à la page 99.
Avertissement relatif à la vitesse
« Pression confort : réduire la vitesse »
Si la vitesse maximale pour la pression confort
réglée est dépassée et si la pression descend
sous la pression critique sur un pneumatique, un
message d'avertissement s'affiche sur l'écran
multifonction.
Vitesse trop élevée pour
h
AVERTISSEMENT
la pression confort
réglée
Une vitesse trop élevée pour la pression confort
réglée provoque une détérioration des
pneumatiques.
f
Réduisez votre vitesse en la faisant passer
en dessous de la vitesse maximale affichée.
f
Pour des vitesses plus élevées, gonflez
impérativement les pneumatiques à la
pression standard.
Paramétrage
Après le changement d'une roue, le remplacement
des capteurs ou la mise à jour des réglages des
pneumatiques, le système de contrôle de
pression passe en « paramétrage » des nouveaux
pneumatiques. Le système de contrôle de la
pression des pneumatiques identifie alors les
pneumatiques et leur position de montage.
Le message « Pas de contrôle press. pneus
Syst. en apprent. » s'affiche sur l'écran
multifonction.
Les roues sont paramétrées exclusivement lorsque
vous roulez (vitesse supérieure à 25 km/h).
Il faut un certain temps au système de contrôle de
la pression pour paramétrer les roues. Pendant ce
temps, aucune pression actuelle des pneuma-
tiques n'est disponible sur l'écran multifonction :
– Le voyant de contrôle de pression des
pneumatiques reste allumé jusqu'à la fin de la
configuration de toutes les roues.
– Des traits (-.-) sont affichés sur l'écran de la
fonction « Pression pneus ».
– Les pressions théoriques préconisées à froid
(20 °C) s'affichent dans « Info gonflage » du
menu principal « Pression pneus ».
Les indications de position et de pression
s'affichent dès que le système de contrôle de
pression a réussi à attribuer une position correcte
à chacune des roues du véhicule.
f
Vérifiez la pression des pneumatiques dans
« Info gonflage » pour toutes les roues.
f
Rétablissez la valeur de consigne de pression
en cas de besoin (indication de différence de
pression « 0,0 »).
Combiné d'instruments et écran multifonction
99
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Chapitres
