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Plaquettes et disques de freins
L'usure des plaquettes ou des disques de freins
dépend fortement de votre mode de conduite et
des conditions d'utilisation et ne peut donc pas
être exprimée de façon générale en termes de
kilométrage.
En fonction de la vitesse, de la puissance de
freinage et des conditions ambiantes (p. ex.
température, humidité de l'air), un grincement
des freins peut par conséquent se produire.
Message d'avertissement
Si les plaquettes de frein atteignent leur limite
d'usure, un message d'avertissement s'affiche à
l'écran multifonction du combiné d'instruments.
Pour plus d'informations sur les messages
d'avertissement de l'écran multifonction :
f
Reportez-vous au chapitre « RÉCAPITULATIF
DES MESSAGES D'AVERTISSEMENT ET
D'INFORMATION » à la page 118.
f
Faites remplacer les plaquettes de frein sans
tarder.
Consultez un atelier spécialisé. Nous vous
recommandons de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose du personnel d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
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Conduite et sécurité
Porsche Ceramic Composite Brake
(PCCB)
Le système de freinage hautes performances
offre un freinage optimal quelles que soient la
vitesse et la température.
En fonction de la vitesse, de la puissance de
freinage et des conditions ambiantes
(température, humidité de l'air p. ex.), un
grincement des freins peut par conséquent
se produire.
L'usure des différents composants du système de
freinage, comme p. ex. les plaquettes ou les
disques, dépend fortement du mode de conduite
individuel et des conditions d'utilisation et ne peut
donc pas être exprimée de façon générale en
termes de kilométrage.
Les valeurs communiquées par Porsche se
réfèrent à un fonctionnement normal et adapté à
la circulation sur route. L'usure augmente
sensiblement si vous utilisez le véhicule sur circuit
ou en conduite sportive.
Veuillez vous renseigner auprès de votre
concessionnaire Porsche pour connaître les
directives actuellement en vigueur en ce qui
concerne l'utilisation de votre véhicule.
A - Activation / Désactivation du Tempostat
1 - Détermination / Augmentation de la vitesse
de régulation
2 - Réduction de la vitesse de régulation
3 - Interruption (OFF)
4 - Reprise (RESUME)
Tempostat
Le Tempostat vous permet de garder constante
toute vitesse sélectionnée dans la plage de 30
à 240 km/h sans avoir à appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Le Tempostat est commandé par le levier situé en
bas, à gauche du volant de direction.
Véhicules avec PDK
Des rétrogradages sont opérés afin de mieux
respecter la vitesse sélectionnée (en particulier
dans les descentes).
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Chapitres
