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Avertissement d'urgence (acoustique, visuel
et haptique)
Si l'avertissement préalable n'est suivi d'aucune
réaction en termes de freinage de la part du
conducteur, l'avertissement d'urgence est émis
peu après, sous forme d'un à-coup au niveau du
frein et d'un avertissement acoustique et visuel
simultané.
L'établissement très bref d'une pression sur le
frein permet de générer un à-coup perceptible
dans le véhicule. L'attention du conducteur est
ainsi attirée sur les événements extérieurs.
Le conducteur peut ainsi encore éviter une
collision en adoptant la réaction appropriée face
à cette situation de danger.
Distance insuffisante
h
AVERTISSEMENT
Vous risquez d'entrer en collision avec le véhicule
roulant devant vous.
f
Freinez immédiatement.
Information
Dans les situations décrites ci-dessous,
le système estime que le conducteur est
suffisamment attentif et les avertissements
préalable et d'urgence sont supprimés :
– Le conducteur effectue des virages serrés.
– Le conducteur freine.
– Si le conducteur accélère fortement, le
système déduit de ce comportement une
intention active de conduite (par exemple,
intention de dépassement).
Activation / Désactivation des
avertissements Porsche « Active Safe
(PAS) »
Les avertissements latents et préalables sont
désactivés par défaut, l'avertissement d'urgence
est activé.
Sous « Pré-avert. activé », vous pouvez activer
les avertissements latents et préalables sur
l'écran multifonction.
Les réglages restent en mémoire même lorsque
le contact est coupé.
f
Reportez-vous au chapitre « ACTIVE SAFE
(PAS) » à la page 117.
f
Reportez-vous au chapitre « SÉCURITÉ ACTIVE
– PORSCHE « ACTIVE SAFE (PAS) » » à la
page 156.
Déclaration de conformité
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) utilise un
capteur radar fonctionnant dans une plage de
fréquences de 77 GHz. Veillez à respecter, en
fonction du pays dans lequel vous vous trouvez,
le cas échéant, la désactivation du régulateur de
vitesse adaptatif.
Par la présente, nous déclarons que le régulateur
de vitesse adaptatif répond, dans le cadre d'une
utilisation conforme aux prescriptions, aux
exigences fondamentales du paragraphe 3 et
aux autres dispositions pertinentes de la
« Directive 1999/5/CE du Parlement européen
et du Conseil ».
Le régulateur de vitesse adaptatif est autorisé
dans les pays suivants :
– Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre,
Danemark, Espagne (Andorre, Baléares, Îles
Canaries), Estonie, Finlande, Grande-
Bretagne / Irlande du Nord, Grèce, Hongrie,
Irlande, Islande, Italie (Saint-Marin, Cité du
Vatican), Lettonie, Lituanie, Luxembourg,
Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal,
Slovaquie, République Tchèque, Slovénie,
Suède, Suisse.
Conduite et sécurité
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Chapitres
