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Reportez-vous au chapitre « MENU PRESSION
PNEUS (SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA
PRESSION DES PNEUMATIQUES, TPM) » à la
page 96.
Lorsque les pneumatiques s'échauffent, leur
pression de gonflage augmente.
f
Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.
Cela entraînerait une chute de la pression de
gonflage du pneumatique en dessous de la
valeur prescrite.
Les capuchons protègent les valves de la
poussière, de la saleté et donc d'une perte
d'étanchéité.
f
Revissez toujours soigneusement ces
capuchons.
f
Remplacez immédiatement les capuchons
manquants.
Une pression des pneumatiques insuffisante
peut causer un échauffement excessif des
pneumatiques – même invisible – et les
endommager de l'intérieur. Une correction
ultérieure de la pression de gonflage ne peut
pas remédier à ces dommages invisibles des
pneumatiques.
220
Assistance en cas de panne
Endommagement des pneumatiques
L'utilisation de nettoyeurs haute pression peut
provoquer des dommages sur les pneumatiques.
f
Reportez-vous au chapitre « APPAREILS DE
NETTOYAGE À HAUTE PRESSION,
NETTOYEURS À VAPEUR » à la page 208.
Dommages invisibles
h
AVERTISSEMENT
sur les pneumatiques
Ceci peut entraîner l'éclatement d'un
pneumatique, en particulier à vitesse élevée.
f
Examinez régulièrement vos pneumatiques –
ainsi que leur face latérale – pour vérifier
qu'aucun corps étranger ne s'est introduit,
qu'ils ne présentent ni coupures, ni piqûres,
ni fissures, ni bosses.
f
Ne montez sur les trottoirs que très lentement
et le plus possible à angle droit.
Évitez de monter sur des trottoirs au rebord
abrupt.
f
En cas de doute, faites vérifier la roue par un
spécialiste, notamment sur l'intérieur.
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer
le pneumatique dans les cas suivants :
– Pneumatique endommagé pour lequel une
déchirure de l'enveloppe textile n'est pas
exclue.
– Pneumatique ayant subi des surcharges
thermiques ou mécaniques suite à une perte
de pression ou suite à des dommages
antérieurs quelconques.
Information
La réparation des pneumatiques est
strictement interdite.
La réparation d'un pneumatique avec le produit
anticrevaison est uniquement une réparation
d'urgence permettant de poursuivre votre route
jusqu'au prochain atelier de réparation.
Stationnement sur les trottoirs
Un choc brutal ou à angle aigu contre un trottoir
ou un objet aux arêtes vives (p. ex. des pierres)
peut entraîner des dommages invisibles aux
pneumatiques, qui ne se remarquent que plus
tard. Selon la force de l'impact, le rebord de jante
peut avoir été également endommagé.
Entreposage des roues
f
Conservez toujours les roues dans un endroit
frais, sec et à l'abri de la lumière. Les
pneumatiques, sans leur jante, doivent être
posés debout.
f
Ne stockez pas les pneumatiques été et ne
stationnez pas des véhicules avec des
pneumatiques été en place dans un lieu où la
température ambiante est inférieure à –15 °C.
f
Évitez de les mettre en contact avec de
l'essence, de l'huile ou de la graisse.
Les pneumatiques ne doivent en aucun cas
avoir plus de 6 ans.
L'idée selon laquelle l'entreposage et le
vieillissement des pneumatiques accroissent leur
résistance à l'usure n'est pas fondée.
Au contraire, les adjuvants chimiques qui assurent
l'élasticité du caoutchouc perdent de leur
efficacité au fil du temps et le caoutchouc se
fendille.
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Chapitres
