Fonctionnement Sous Faible Charge - Perkins 4000 Série Manuel D'entretien

Série 4000

Fonctionnement sous faible charge

Attention:
Ne pas faire tourner excessivement le moteur sous de faibles régimes ou charges. Couper le moteur s'il
n'est pas utilisé.
La marche à vide excessive du moteur n'entraîne qu'une combustion partielle du carburant. Cela provoque
une importante accumulation de carbone sur les buses d'injecteur, les soupapes, les pistons et les
segments. Le carburant imbrûlé délave également l'huile de graissage des alésages de cylindre et dilue
l'huile dans le carter. Cela peut provoquer une perte de lubrification des paliers et entraîner un grippage du
moteur.
Si un moteur est utilisé sous une charge inférieure à 25-30% de sa capacité nominale, on observera certains
symptômes qui peuvent donner lieu à des préoccupations. Les résultats habituels de cette utilisation sont une
consommation d'huile de graissage plus élevée que la normale et des fuites d'huile des collecteurs
d'admission et d'échappement. Cette condition est particulièrement évidente sur les applications de groupes
électrogènes de secours, où une répétition hebdomadaire à vide est pratique courante. Ces préoccupations
sont dues au fait que:
1 Les joints d'étanchéité des turbocompresseurs ne sont pas complètement efficaces sous faible charge, ce
qui entraîne l'admission d'huile de concert avec l'air dans les collecteurs d'air du moteur.
2 Les températures des cylindres sont trop faibles pour assurer la combustion complète de tout le carburant
admis.
Cela entraîne une fuite d'huile des joints de jonction du collecteur d'échappement. Une autre conséquence est
une accumulation anormale de carbone sur les soupapes, les couronnes de piston et les orifices
d'échappement. L'intervalle d'entretien normal, voir "Périodes d'entretien" à la page 23, entre les révisions du
haut du moteur, peut être réduit. Une dilution de l'huile de graissage par du carburant se produira également.
Il est recommandé d'observer les précautions suivantes:
1 La marche sous faible charge doit être évitée ou réduite à la période minimum. Si l'on effectue une marche
à vide hebdomadaire, la période de marche doit être limitée à 10 minutes, ou jusqu'à ce que le taux de
charge des batteries redevienne normal.
2 Tous les ans, le moteur ou le groupe électrogène doit être mis en marche à pleine charge pendant quatre
heures, afin de brûler complètement l'accumulation de carbone dans le moteur et le système
d'échappement. Il faudra éventuellement utiliser une 'charge fictive'. La charge doit être augmentée
progressivement à partir de zéro sur une période de marche de quatre heures. Sur les groupes de secours,
les éléments de filtre à air doivent être remplacés tous les ans. Les éléments de filtre à huile et à carburant
doivent être remplacés tous les six mois. Les injecteurs de carburant doivent être contrôlés tous les 2 ans.
Guide d'utilisateur, TPD 1508F, Édition 1
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