Préservation Du Moteur - Perkins 4000 Série Manuel D'entretien

Série 4000
Préservation du moteur
Nota:
Il y a trois niveaux de préservation indiqués ci-dessous, (de concert avec leurs applications) pour des
moteurs complets et les équipements connexes, tels que radiateurs, silencieux, pièces de rechange, etc.
Pour tous les préservateurs recommandés, contacter le Applications Department de la société Perkins
Engines.
Niveau de préservation 'A'
Spécification commerciale pour expédition au Royaume-Uni/en Europe conférant une protection d'expédition
et d'entreposage jusqu'à 6 mois pour les moteurs diesel et 12 mois pour les moteurs à gaz lorsqu'ils sont
transportés par conteneur ou par camion.
Niveau de préservation 'B'
Additionnel au Niveau 'A' pour expédition outre-mer conférant une protection d'expédition et d'entreposage de
12 mois. Ce traitement devrait être adéquat en conditions normales d'entreposage dans un endroit fermé de
-15 °C à +55 °C et jusqu'à 90% d'humidité relative pendant une durée maximale de 12 mois.
Niveau de préservation 'C'
Additionnel au Niveau 'B' pour expédition au Royaume-Uni ou outre-mer lorsque l'entreposage et la protection
prolongés sont requis pendant 5 ans maximum en climats tropical, tempéré ou arctique. Préservation
également conforme à MOD NES 724 Niveau 'J' pour le Royaume-Uni/l'Europe lorsqu'ils sont entreposés
dans des bâtiments non chauffés, ou à l'air libre sous des revêtements étanches.
Niveau de préservation 'A'
Spécification commerciale pour expédition au Royaume-Uni/en Europe conférant une protection d'expédition
et d'entreposage jusqu'à 6 mois pour les moteurs diesel et 12 mois pour les moteurs à gaz lorsqu'ils sont
transportés par conteneur ou par camion.
1 L'huile et le carburant utilisés lors de l'essai du moteur procurent une protection satisfaisante pendant six
mois suivant le départ de l'usine.
2 Les circuits de liquide de refroidissement devront être rincés à fond avec de l'antigel traité avec de
l'inhibiteur de corrosion dilué à 50%, voir "Spécification du liquide de refroidissement" à la page 40.
3 Une fois que le moteur est peint selon la norme appropriée, toutes les surfaces brillantes et métalliques
non peintes devront être traitées avec le préservateur recommandé, qualité application à la brosse. (Cela
comprend les tringleries de commande, etc.).
4 Toutes les ouvertures du moteur, (y compris les points desquels de la tuyauterie a été déposée et les
admissions de filtre à air, etc.) devront être scellées au moyen de bouchons ou de brides d'obturation.
Niveau de préservation 'B'
Additionnel au Niveau 'A' pour expédition outre-mer conférant une protection d'expédition et d'entreposage de
12 mois (pour moteurs diesel).
1 L'huile utilisée lors de l'essai du moteur procure une protection satisfaisante pendant 12 mois suivant le
départ de l'usine.
2 Le circuit de carburant au complet, comprenant filtres, circuit d'injecteurs-pompes et réservoir de carburant,
devra être vidangé. Ce carburant devra alors être remplacé par le liquide préservateur recommandé.
3 Le moteur devra alors être mis en marche avec le liquide préservateur recommandé pendant 5 minutes au
régime de ralenti; s'assurer que le liquide de préservation est mis en circulation via le raccord de retour de
carburant.
4 Il faut accélérer le moteur 2 fois brièvement au régime maxi à vide pour assurer la circulation complète du
liquide de préservation, qui demeure ensuite dans le circuit après l'arrêt du moteur. Toute rotation
supplémentaire des composants du moteur doit être évitée.
5 L'huile moteur doit ensuite être vidangée du carter.
Guide d'utilisateur, TPD 1508F, Édition 1
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