Série 4000
Comment remplir le circuit de refroidissement
Avertissement! Ne pas retirer le bouchon de remplissage lorsque le moteur est toujours chaud et que le
circuit est sous pression car du liquide de refroidissement chaud dangereux peut être libéré.
Attention:
L'emploi d'eau potable pure n'est pas recommandé en raison des réactions chimiques qui peuvent
entraîner la corrosion et l'entartrage du circuit de refroidissement. Une solution d'eau et d'antigel ou encore
d'eau et d'inhibiteur de corrosion doit être utilisée, voir "Spécification du liquide de refroidissement" à la
page 40.
Si du liquide de refroidissement est ajouté au circuit durant le service, il doit s'agir du même mélange
original que celui utilisé pour remplir le circuit. Pour des détails sur le liquide de refroidissement correct à
utiliser dans le circuit, voir "Spécification du liquide de refroidissement" à la page 40.
1 Vérifier que tous les bouchons de vidange du circuit de liquide de refroidissement sont montés correctement.
2 Tourner le bouchon de radiateur (A1) en sens inverse d'horloge et retirer le bouchon du radiateur.
3 Remplir le circuit avec le liquide de refroidissement correct.
4 Monter le bouchon de radiateur (A1) et faire tourner le moteur sans charge jusqu'à ce que le thermostat
s'ouvre.
5 Laisser refroidir le moteur. Retirer le bouchon de radiateur (A1) et faire l'appoint du circuit jusqu'à 25 mm
(1") au-dessous de la partie supérieure du col de remplissage.
6 Monter le bouchon de radiateur.
A
Nota: Après le montage et avant le premier démarrage du moteur, retirer le bouchon de radiateur en le
tournant en sens inverse d'horloge. Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement
requis. Faire tourner le moteur sans charge pendant une minute pour s'assurer que le circuit est complètement
rempli, puis arrêter le moteur et faire l'appoint du circuit jusqu'à 25 mm (1") au-dessous de la partie supérieure
du col de remplissage, puis remettre le bouchon en place.
Guide d'utilisateur, TPD 1508F, Édition 1
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