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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Démarrage
N.B.:
Faire chauffer le moteur avant de démarrer.
1
1. Actionner le levier de frein arrière de la
main gauche et saisir la poignée de
manutention de la main droite. Pous-
2
ser ensuite le scooter vers l'avant pour
replier la béquille centrale.
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2. S'asseoir à califourchon sur la selle et
contrôler l'angle des rétroviseurs.
3. Signaler son intention de gagner la
4
voie publique en allumant les cligno-
tants.
5
4. Vérifier si la voie est libre, puis action-
ner lentement la poignée des gaz (poi-
gnée droite) afin de démarrer.
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5. Éteindre les clignotants.
7
8
9
FAU16760
Accélération et décélération
ZAUM00**
La vitesse se règle en donnant plus ou
moins des gaz. Pour augmenter la vitesse,
tourner la poignée des gaz dans le sens (a).
Pour réduire la vitesse, tourner la poignée
des gaz dans le sens (b).
FAU16780
Freinage
1. Refermer tout à fait les gaz.
2. Actionner simultanément les freins
(b)
G
(a)
G
G
G
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avant et arrière en augmentant pro-
gressivement la pression.
AVERTISSEMENT
Éviter de freiner brusquement, tout
particulièrement lorsque le scooter
penche d'un côté, car celui-ci ris-
querait de déraper et de se renver-
ser.
Les rails de chemin de fer ou de
tramway, les plaques de fer des
chantiers et les plaques d'égout de-
viennent extrêmement glissants
lorsqu'ils sont mouillés. Il convient
donc de ralentir avant de rouler sur
ce genre de surface et de redoubler
de prudence en les traversant.
Ne pas oublier qu'un freinage sur
route mouillée est une manuvre dé-
licate.
Rouler lentement dans les descen-
tes, car les freinages en descente
peuvent être très difficiles.
FAU16791
FWA10300
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