Exécution Du Test D'inertie - Rockwell Automation Allen-Bradley 1336 IMPACT Manuel De Référence Technique

fichier : Autoréglage
groupe : Résultats Autoréglage
Si ce bit est à 1 :
Flx-Régl Bas
Le seuil de vitesse de réglage automatique est trop bas. La valeur la plus basse qui doit être utilisée pour le seuil de
11
vitesse du réglage automatique est 30 % de la vitesse nominale minimum. Vous devez augmenter la valeur de Vit
Autoréglage (paramètre 165).
Flx-Flux < 0
12 Un ou plusieurs paramètres sont incorrectement programmés, des parasites électriques sont/étaient présents, la mise
en phase du moteur pourrait être incorrecte, ou d'autres problèmes existent.
Flx-I>IMtr
13 Le courant de magnétisation est supérieur à 100 % du courant nominal du moteur. Ceci peut provenir d'une
programmation erronée de paramètre, d'un variateur sous dimensionné pour le moteur ou d'un moteur défectueux.
Flx Perte-En
14
La validation du variateur a été perdue pendant le test de flux.
Flx-Chrg Hte
15 Il y a trop de charge sur le moteur. Réduisez la charge pour obtenir une valeur de flux valable. Si vous avez désaccouplé
la charge pour ce test, vous devez l'accoupler à nouveau avant d'exécuter le test d'inertie.
fichier :
Commande
groupe :
Limites de contrôle
fichier :
Autoréglage
groupe : Configuration
Autoréglage
Exécution du test d'inertie
Compréhension de la procédure de réglage automatique
Les valeurs typiques pour le flux nominal du moteur vont de 20 % à 50 %
tels qu'affichés dans Intensité Flux (paramètre 168). Plusieurs défauts ont été
inclus pour identifier certains problèmes qui peuvent se produire dans le test
de flux. Si le variateur tombe en défaut pendant le déroulement du test de
flux, vérifiez les bits 11 à 15 de Erreurs Autorégl (paramètre 176) :
Si vous avez des problèmes pendant l'exécution du test de flux, vous devez
vérifier que les paramètres sont correctement programmés. Vous devez
alors exécuter à nouveau les tests de résistance du stator et de fuite
inductive, et vérifier que les résultats sont typiques tels que décrits dans ces
sections.
Les paramètres suivants affectent directement le test de flux.
Paramètre
Nom
Limite Vit Ar
Limite Vit Av
Lim Int Pos Mot
Lim Int Nég Mot
Lim Int Réinj
Couple Autorégl
Vit Autoréglage
1 Après l'identification du courant de magnétisation, l'option d'arrêt en régénération doit
fonctionner correctement avec ou sans frein ou dispositif de régénération.
Le test d'inertie mesure l'inertie du moteur et de la charge (machine)
accouplée. Le variateur nécessite une valeur précise de l'inertie pour établir
la bande passante ou le gain du régulateur de vitesse. Vous pouvez
sélectionner un fonctionnement à n'importe quelle bande passante égale ou
inférieure à la bande passante maximum calculée.
Alors :
N° du
Valeur/Commentaires
paramètre
Programmez-la à la limite de l'application. Si la
40
valeur est 0, le moteur peut ne pas accélérer.
Programmez-la à la limite de l'application. Si la
41
valeur est 0, le moteur peut ne pas accélérer.
Programmez-la à la limite de l'application. Si la
72 valeur est trop basse, le moteur peut ne pas
accélérer.
Programmez-la à la limite de l'application. Si la
73 valeur est trop basse, le moteur peut ne pas
accélérer.
Si la valeur est trop grande, vous pouvez
76
déclencher sur une surtension du bus c.c.
100 % permet 1 par unité (p.u.) de couple
164
pendant l'accélération.
±68 % est le maximum pour le test de
165 magnétisation. Ceci est limité en interne par le
logiciel.
1336 IMPACT-5.6 – Décembre, 1999
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