Paramétrage - Porsche 911 GT3 Manuel Technique

Information
Si vous arrêtez la procédure de réglage avant la
fin, le message « Opération interrompue ! »
s'affiche. Toutes les données entrées jusque là
sont perdues et les réglages d'origine demeurent
valides.
Avant de monter des pneus présentant des
dimensions non encore en mémoire, faites ajouter
l'information au préalable dans l'écran
multifonction par votre concessionnaire Porsche.
f
Consultez un atelier spécialisé. Nous vous
recommandons de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose du personnel d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
f
Utilisez exclusivement les pneumatiques
préconisés par Porsche.
Paramétrage
Après le changement d'une roue, le remplacement
des capteurs ou la mise à jour des réglages des
pneumatiques, le système de contrôle de
pression passe en « mode apprentissage » des
nouveaux pneumatiques. Le système de contrôle
de la pression des pneumatiques identifie alors les
pneumatiques et leur position de montage.
Le message « Pas de contrôle Système en
mode apprentissage » s'affiche sur l'écran
multifonction.
Les roues sont paramétrées exclusivement lorsque
vous roulez (vitesse supérieure à 25 km/h).
Il faut un certain temps au système de contrôle de
la pression pour paramétrer les roues. Pendant ce
temps, aucune pression actuelle des
pneumatiques n'est disponible sur l'écran
multifonction :
– Le voyant de contrôle de pression des
pneumatiques reste allumé jusqu'à la fin de
l'apprentissage de toutes les roues.
– Des traits (-.-) sont affichés sur l'écran de la
fonction « Pression pneus ».
– Les pressions théoriques préconisées à froid
(20 °C) s'affichent dans « Info gonflage » du
menu principal « Pression pneus ».
Les indications de position et de pression
s'affichent dès que le système de contrôle de
pression a réussi à attribuer une position correcte
à chacune des roues du véhicule.
f
Vérifiez la pression des pneumatiques dans
« Info gonflage » pour toutes les roues.
f
Rétablissez la valeur de consigne de pression
en cas de besoin (indication de différence de
pression « 0,0 »).
Sélection de Circuit dans le menu
Pression pneus
Pour la conduite sur circuit, des pressions
différentes de celles utilisées sur route peuvent
être réglées et surveillées.
Le mode circuit n'est pas conçu pour la conduite
sur route.
Le conducteur expérimenté a ainsi la possibilité
d'adapter individuellement la pression des
pneumatiques à la conduite sur circuit afin
d'obtenir un comportement routier optimal.
Combiné d'instruments et écran multifonction
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