Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 128

AVIS
Risque de détérioration en cas d'abaissement
incontrôlé de l'essieu avant, à l'arrêt du moteur.
De par la conception du système, la position de
maintien de l'essieu avant au niveau supérieur ne
peut pas être assurée pendant une période
prolongée, sans un remplissage actif de
l'accumulateur pneumatique ou sans que le
moteur fonctionne.
f
Arrêtez le véhicule toujours dans la position
abaissée.
Abaissement de l'essieu avant
f
Appuyez sur la touche .
Le véhicule s'abaisse au niveau de base.
Le voyant de contrôle du bouton clignote et
l'écran multifonction du combiné d'instruments
affiche le message « Abaissement avant-train ».
Lorsque l'essieu avant est complètement
abaissé, le voyant de contrôle du bouton
s'éteint, le message « Avant-train abaissé »
s'affiche pendant 4 secondes et la mention
« LIFT » s'éteint dans le compte-tours sous le
compteur de vitesse numérique.
AVIS
Risque de détérioration en cas de contact du
véhicule avec le sol.
f
N'abaissez pas le véhicule tant qu'il se trouve
au-dessus d'un obstacle.
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Conduite et sécurité
Information
– L'essieu avant en position relevée présente un
effet d'amortissement modifié, ce qui peut
entraîner des bruits au niveau des ressorts
hélicoïdaux de l'essieu avant, lors des
manœuvres.
– Les portes doivent être fermées lors de
l'abaissement de l'essieu avant.
– Des sifflements peuvent se produire du fait de
l'évacuation d'air opérée par le système. Ils ne
représentent en aucun cas un mauvais
fonctionnement du système de levage.
– Il se peut que l'accumulateur pneumatique se
vide entièrement pendant une période
d'immobilisation prolongée du véhicule. Dans
ce cas, le temps nécessaire pour atteindre la
hauteur finale du véhicule et l'affichage du
message « Avant-train soulevé » peut durer
jusqu'à 2 minutes à la première activation.
Message d'avertissement
Les anomalies du système de levage de l'essieu
avant s'affichent à l'écran multifonction du
combiné d'instruments.
Elles peuvent être dues aux causes suivantes :
– La protection automatique contre les
surcharges est activée. Le système est de
nouveau disponible après une phase de
refroidissement. Ce refroidissement peut
demander plus de temps tout particulièrement
en cas de températures très élevées.
– Le seuil de vitesse d'env. 50 km/h est
dépassé. Le système est de nouveau
disponible, une fois que le véhicule est
repassée sous le seuil des 50 km/h.
– Si l'abaissement automatique se déclenche
suite au dépassement de la vitesse de 50 km/
h env. accompagné d'une forte accélération,
il se peut que le message « Avant-train non
abaissé » s'affiche du fait de la durée
d'abaissement nécessaire. Le message
disparaît dès que l'essieu avant est
entièrement abaissé.
Pour plus d'informations sur les messages
d'avertissement de l'écran multifonction :
f
Reportez-vous au chapitre « RÉCAPITULATIF
DES MESSAGES D'AVERTISSEMENT ET
D'INFORMATION » à la page 90.