Mercedes-Benz Viano Notice D'utilisation page 42

Sécurité
Sécurité des occupants
s'éteint au plus tard quelques secondes
après le démarrage du moteur.
G
Risque de blessure
Un défaut est présent lorsque le voyant
d'alerte 1
ne s'allume pas au moment où vous
I
mettez le contact,
I ne s'éteint pas quelques secondes après
le démarrage du moteur,
I se rallume.
Certains systèmes pourraient donc se
déclencher intempestivement ou, lors d'un
accident avec forte décélération du véhi-
cule, ne pas se déclencher du tout. Dans ce
cas, faites immédiatement contrôler et répa-
rer le système SRS par un atelier qualifié
disposant des connaissances et de l'outil-
lage nécessaires pour mener les travaux
requis à bien. Mercedes-Benz vous recom-
mande pour cela de vous adresser à un
point de service Mercedes-Benz. Il est en
particulier indispensable que les travaux
importants pour la sécurité ou devant être
effectués sur des systèmes importants pour
la sécurité soient confiés à un atelier quali-
fié.
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Déclenchement des rétracteurs de
ceinture, des limiteurs d'effort et des
airbags
Lors d'une collision, le capteur intégré au
calculateur des airbags analyse les don-
nées physiques importantes, telles que la
durée, la direction et l'importance de la
décélération ou de l'accélération du véhi-
cule. En fonction du résultat de cette ana-
lyse, le calculateur des airbags
commence, dans le cas d'une collision
avec décélération longitudinale du véhi-
cule, par activer à titre préventif, en fonc-
tion de l'intensité de la décélération, les
rétracteurs de ceinture.
Les airbags frontaux se déclenchent uni-
quement si un deuxième seuil est atteint,
c'est-à-dire si le véhicule subit une décélé-
ration longitudinale encore plus impor-
tante.
Critères de déclenchement des rétrac-
teurs de ceinture et des airbags
Pour déterminer l'opportunité du déclen-
chement des rétracteurs de ceinture ou
des airbags, le calculateur des airbags
analyse, pendant la phase initiale de la col-
lision, la variation dans le temps et la
Nur fuer internen Gebrauch
direction de la décélération ou de l'accélé-
ration du véhicule.
Les seuils de déclenchement des rétrac-
teurs de ceinture et des airbags ne sont
pas fixes, mais varient en fonction de l'im-
portance de la décélération. Cette flexibi-
lité permet d'agir par anticipation, les
airbags devant se déclencher pendant la
collision et non pas une fois qu'elle a eu
lieu.
i
Les airbags ne se déclenchent pas à
chaque accident. Ils sont au contraire comman-
dés par un système complexe d'évaluation fai-
sant intervenir de nombreux capteurs. Ce
système agit par anticipation : le déclenche-
ment des airbags doit intervenir pendant la col-
lision, et non pas une fois qu'elle a eu lieu, et
doit apporter une protection supplémentaire
aux occupants du véhicule, laquelle est calcu-
lée par le système. Tous les airbags ne se
déclenchent pas non plus en cas d'accident.
Les différents systèmes d'airbags fonctionnent
indépendamment les uns des autres. Cepen-
dant, chacun des systèmes tient compte de la
nature de l'accident (collision frontale ou laté-
rale) et de sa gravité (notamment l'importance
de la décélération ou de l'accélération du véhi-
cule), toutes deux étant déterminées pendant
la phase initiale de l'accident.