évitez les obstacles. Les obstacles, tels que
des ornières profondes sur la chaussée, peu-
vent notamment endommager
les essieux,
I
I
les arbres de transmission et la boîte de
vitesses,
I
les réservoirs et les réservoirs d'alimenta-
tion.
Par conséquent, roulez toujours lentement en
tout-terrain. Si vous devez franchir des obsta-
cles, faites-vous guider par le passager.
G
Risque d'accident
Si vous roulez trop vite en tout-terrain, vous
ne pouvez pas repérer les obstacles ni
reconnaître la nature du terrain à temps. En
tout-terrain, roulez toujours lentement afin
de ne pas endommager le véhicule.
Le véhicule peut déraper, se renverser ou se
retourner. Franchissez les talus selon la
ligne de la plus grande pente, jamais en
biais. Ne faites pas demi-tour. Si vous ne
pouvez pas franchir une montée, reculez en
marche arrière.
Vous pouvez perdre le contrôle de votre
véhicule si, lorsque vous roulez sur une
pente, vous mettez la boîte de vitesses au
point mort ou si vous débrayez et essayez
de freiner le véhicule uniquement avec le
frein de service. Ne laissez jamais rouler le
véhicule.
Si vous surchargez votre véhicule, vous aug-
mentez le risque de renversement. Ne
dépassez jamais les charges sur essieu
autorisées. Maintenez le centre de gravité
de votre véhicule le plus bas possible
lorsque vous le chargez.
Si vous utilisez souvent ou la plupart du
temps le véhicule en terrain boueux ou
bourbeux, des matières telles que du sable
ou de l'huile mélangée à de l'eau peuvent
s'introduire dans les freins, réduire leur effi-
cacité et entraîner une usure accrue. Vous
risquez de ne pas disposer de la pleine effi-
cacité des freins en cas d'urgence.
Après avoir roulé en tout-terrain, effectuez
un bref test de freinage. Si vous constatez
une baisse d'efficacité ou un bruit de frotte-
ment, faites contrôler le système de frei-
nage par un atelier qualifié, par exemple par
un point de service Mercedes-Benz.
G
Risque de blessure
Lorsque vous roulez en tout-terrain, votre
corps subit des accélérations dans toutes
les directions en raison des inégalités du
sol. Vous risquez d'être projeté hors de
votre siège et de vous blesser. Attachez tou-
Nur fuer internen Gebrauch
Pour une bonne utilisation
Recommandations pour la conduite
jours votre ceinture de sécurité, même pour
rouler en tout-terrain.
Règles de conduite en tout-terrain
G
Risque de blessure
Lorsque vous franchissez des obstacles ou
que vous roulez dans des ornières, la direc-
tion peut revenir brutalement et vous bles-
ser aux pouces. Tenez toujours le volant
fermement avec les deux mains. Lorsque
vous franchissez des obstacles, attendez-
vous à devoir exercer ponctuellement une
force plus importante sur le volant.
I
Avant d'effectuer un trajet en tout-
terrain, arrêtez le véhicule et engagez
un rapport inférieur.
I
En tout-terrain, roulez toujours avec le
moteur en marche et un rapport
engagé.
I
Roulez lentement et régulièrement.
Dans de nombreux cas, vous devez rou-
ler au pas.
I
Veillez à ce que les roues restent tou-
jours en contact avec le sol.
I
En terrain inconnu et non découvert,
roulez avec une extrême prudence.
Pour plus de sécurité, descendez du
ee
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