Table des Matières
Publicité
L'hivernage est terminé lorsque le moteur hors-bord
s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE PAS, c'est que
la poignée d'accélérateur n'a pas été correctement
avancée.
• Si le régime moteur dépasse 3000 tr/min, c'est que le
moteur hors-bord a peut-être été mis en prise.
Dans tous les cas, appuyer immédiatement sur le bouton
d'arrêt
pour
ARRÊTER
recommencer la procédure.
Moteurs hors-bord à commande à distance
avec pédale d'accélérateur
1) Enfoncer la pédale d'accélérateur au DEMI-RÉGIME.
Faire démarrer le moteur hors-bord. Le moteur hors-
bord tourne au ralenti.
Pédale d'accélérateur - type
2) Après que le moteur hors-bord tourne pendant 15
secondes environ, retirer le pied de la pédale
d'accélérateur et la laisser retourner au RALENTI. Le
moteur hors-bord continue à tourner au ralenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne pendant encore
15 secondes, appuyer sur la pédale d'accélérateur
pour la mettre au DEMI-RÉGIME. Le moteur hors-bord
passe alors au ralenti rapide et se brumise.
4) Laisser le moteur hors-bord tourner jusqu'à ce qu'il
s'ARRÊTE automatiquement de lui-même (moins
d'une minute).
le
moteur
hors-bord
L'hivernage est terminé lorsque le moteur hors-bord
s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE PAS, c'est que
le moteur n'a pas tourné suffisamment à une position
d'accélérateur.
• Si le régime moteur dépasse 3000 tr/min, c'est que le
moteur hors-bord a peut-être été mis en prise.
Dans tous les cas, COUPER immédiatement le contact et
et
recommencer la procédure.
Après l'hivernage – Tous moteurs hors-bord
1) Une fois le moteur hors-bord arrêté de lui-même,
COUPER le contact. (Pour les modèles à barre, retirer
l'attache d'arrêt d'urgence/l'interrupteur à clé.) Ne pas
refaire démarrer le moteur hors-bord une fois
l'hivernage terminé.
2) Pour l'hivernage sur remorque, couper l'arrivée
d'eau et débrancher le tuyau d'arrosage. Graisser les
cannelures de l'arbre de l'hélice avec du lubrifiant
recommandé puis remettre l'hélice en place.
IMPORTANT : Une fois l'hivernage terminé, laisser le
moteur hors-bord en position verticale suffisamment
longtemps pour vider entièrement le bloc-moteur. Si le
modèle est équipé d'un capteur de vitesse, le débrancher
au niveau du raccord supérieur et expulser toute l'eau du
flexible avec une pression d'air de 172 kPa au maximum.
Rebrancher le capteur de vitesse une fois que toute l'eau
a été évacuée.
3) Remplir le réservoir d'huile.
Lors de l'hivernage, de l'huile moteur supplémentaire est
utilisée. Il est possible que de l'huile excédentaire
apparaisse sur le talon, au-dessous de la zone du boîtier
d'engrenages. Ceci est normal.
Pour éviter les tâches d'huile, placer un chiffon ou un
contenant approprié sous l'hélice et sous le talon, pour
toute la durée du remisage.
RANGEMENT
41
Publicité
Table des Matières
