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UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD EVINRUDE E-TEC
SURCHAUFFE DU MOTEUR
AVIS
Ne pas faire tourner le moteur hors-
bord — même pour un bref démarrage — sans
l'alimenter en eau. Se reporter à RINÇAGE page 38.
IMPORTANT : Ne pas faire tourner le moteur hors-bord —
même pour un bref démarrage — sans l'alimenter en eau.
Se reporter à RINÇAGE page 38.
Pendant la navigation, les prises d'eau du moteur hors-
bord doivent être complètement immergées et dégagées.
Respecter la hauteur de tableau arrière et l'angle d'assiette
corrects. Lorsque le moteur hors-bord est en marche,
l'indicateur de sa pompe à eau doit expulser un jet d'eau
continu. Vérifier souvent l'indicateur, en particulier en cas
de navigation au milieu des algues, dans des eaux
boueuses ou chargées de détritus et à des angles
d'assiette très importants.
1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à eau
En cas de surchauffe du moteur, le moniteur de moteur fait
retentir l'avertisseur sonore et allume le témoin « WATER
TEMP » (température d'eau) ou « HOT » (très chaud). En
outre, le mode S.A.F.E. (Speed Adjusting Failsafe
Electronics [électronique à sécurité intégrée de réglage de
vitesse]) limite immédiatement le régime moteur à 1200 tr/
min. Si le moteur tourne à plus de 1200 tr/min à l'activation
du mode S.A.F.E., il vibrera de façon visible. Le système
de protection doit être RÉINITIALISÉ avant que le moteur
puisse tourner à des régimes supérieurs à 1200 tr/min.
Dans certaines conditions, le module de gestion du moteur
(EMM) arrête ce dernier.
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RÉINITIALISATION du système :
• Le moteur doit être arrêté et la température de
refroidissement rétablie.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoulement hors de
l'indicateur de pompe à eau devient intermittent ou cesse,
ramener le régime au ralenti et :
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) Relever le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau pour éliminer
toute obstruction.
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour éliminer
toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur ne rétablit
pas un écoulement ininterrompu d'eau de ce dernier, le
moteur ne fonctionnera qu'en mode de « retour à bon
port ». Rentrer immédiatement au port. S'adresser au
concessionnaire.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur rétablit un
écoulement ininterrompu d'eau hors de ce dernier, il se
peut qu'il faille faire tourner le moteur pendant deux
minutes au POINT MORT pour lui permettre de refroidir et
attendre que le témoin s'éteigne.
IMPORTANT : Si le refroidissement n'est pas rétabli, le
module de gestion du moteur (EMM) identifie une
condition de surchauffe progressive et arrête le moteur. Le
témoin « WATER TEMP » (temp. d'eau) ou « HOT » (très
chaud) clignote. Le moteur ne redémarre pas avant
d'avoir pu refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du moteur,
s'adresser au concessionnaire pour :
• Une inspection de la pompe à eau pour voir si son usure
est excessive ou si elle est endommagée.
• Une inspection des thermostats.
IMPORTANT : Bien que le mode S.A.F.E. puisse
contribuer à empêcher le moteur d'être endommagé, il ne
garantit pas que le moteur puisse fonctionner indéfiniment
sans être endommagé.
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