Finition Externe Du Moteur; Élimination Des Rayures; Finition De La Coque; Moteur Hors-Bord Immergé - BRP E200HSLIS Guide De L'opérateur

FINITION EXTERNE DU MOTEUR

Laver régulièrement l'ensemble du bateau et le moteur
hors-bord à l'eau savonneuse et appliquer une couche de
cire automobile dessus. Laisser le capot moteur en place
lors du lavage du moteur hors-bord.
IMPORTANT : Lors du transport du moteur hors-bord sur
remorque, NE PAS le recouvrir de toile car cela ternira la
finition de ses capots.
ÉLIMINATION DES RAYURES
Il est possible de peindre les rayures de la surface des
capots moteur supérieur et inférieur.
IMPORTANT : Le concessionnaire dispose de produits de
qualité professionnelle et de peintures aux couleurs
assorties permettant d'éliminer les rayures. S'adresser au
concessionnaire pour éliminer les rayures profondes ou
les stries.

FINITION DE LA COQUE

L'état de la carène affecte les performances. La présence
d'algues marines ou une carène peinte peuvent réduire la
vitesse et augmenter la consommation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir la propreté de
la surface de frottement du bateau en la rinçant à l'eau
douce et en l'essuyant pour la sécher. Appliquer du produit
anticorrosion en bombe Evinrude sur toute surface sujette
à la corrosion, mais pas sur la ou les anodes anticorrosion.
MOTEUR HORS-BORD IMMERGÉ
Si le moteur hors-bord est tombé dans l'eau, le faire
réviser immédiatement après l'avoir repêché. S'il n'est
pas possible de le faire réviser immédiatement, le
replonger dans de l'eau douce pour éviter une exposition
prolongée à l'air.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous les circuits
électriques, de carburant et de lubrification du bateau et du
moteur doivent être examinés pour voir si de l'eau s'y est
infiltrée. Cette opération doit être effectuée par le
concessionnaire.
 RANGEMENT
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