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COMMANDES À DISTANCE — SYSTÈME DE COMMANDE EVINRUDE ICON™
AVERTISSEMENT
Si l'on choisit une commande à distance autre qu'Evinrude, elle doit être dotée d'un dispositif de prévention
de démarrage en prise. Ce dispositif peut éviter des blessures résultant d'un mouvement inattendu du bateau
quand le moteur démarre.
Evinrude ICON est un système électronique intelligent de commande de gaz et de changement de vitesse destiné aux
moteurs hors-bord équipés d'ICON. Les systèmes de commande ICON sont disponibles pour les installations
comprenant un à cinq moteurs. Il prennent aussi en charge les applications double station et « flying bridge ».
Les fonctionnalités d'ICON sont notamment :
• Changement de vitesse sans effort et sans à-coups
• Indicateurs de rapports sélectionnés
• Commande avancée de régime au neutre
IMPORTANT : Le système de commande ICON doit être utilisé avec les indicateurs ICON ou I-Command ou d'autres
instruments utilisant la norme de télécommunication NMEA 2000. Pour plus d'informations sur l'utilisation des systèmes
de commande ICON, consulter le « guide d'utilisation ICON ».
Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
Le système ICON fait appel à un interrupteur d'arrêt
d'urgence et un interrupteur à clé combinés. Cet
« interrupteur
principal »
l'intégralité du réseau.
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors de
l'interrupteur d'arrêt pendant la navigation normale.
Éviter de heurter la clé en cas de navigation sans
attache accrochée à l'interrupteur. L'interruption
inattendue
du
mouvement
s'ensuivra peut projeter les occupants vers l'avant
et leur causer ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais entravé
ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonctionnement du
système. Le moteur étant en marche, décrocher
l'attache de l'interrupteur en tirant sur le cordon.
S'adresser au concessionnaire si le moteur ne
s'arrête pas.
Raccorder l'attache et le cordon à l'interrupteur à clé/
d'arrêt d'urgence. Attacher le cordon à une partie
résistante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être arraché
au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt. Le décrochage de
l'attache et du cordon provoque l'arrêt du moteur et
empêche le pilote de perdre le contrôle du bateau s'il se
déplace au-delà de la portée du cordon. Le fait de tirer sur
l'attache et le cordon arrête tous les moteurs hors-bord
dans une installation multimoteur.
Chaque moteur est démarré ou arrêté à l'aide des
interrupteurs
à
bascule
d'interrupteurs.
contrôle
l'alimentation
vers
l'avant
qui
situés
sur
le
panneau
• Commande d'ajustement du régime RPM Tune™
• Synchronisation
PowerSync™
• Commande de correction d'assiette multimoteur à l'aide
d'un seul interrupteur
3
de
1. Attache et cordon
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Interrupteur de marche/arrêt du moteur
IMPORTANT : L'interrupteur d'arrêt d'urgence ne peut
être efficace que s'il est en bon état de fonctionnement.
Lors de chaque sortie, examiner l'attache et le cordon pour
voir s'ils sont coupés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils
sont usés ou endommagés.
FONCTIONNEMENT
automatique
des
moteurs
2
1
21
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