Table des Matières
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Une fois la PEAK 3 rentrée dans le NKare, le sac à dos Kargo est prêt à
héberger tout l'équipement a n de le transporter et de le stocker dans les
meilleures conditions de conservation.
When the PEAK 3 is folded, the Kargo rucksack is ready to transport it.
8. SOIN ET MAINTENANCE
8.1 MAINTENANCE
Si vous prenez bien soin de votre voile, elle sera performante.
Le tissu et les suspentes ne doivent pas être lavés. S'ils se salissent, vous
pouvez vous servir d'un linge humide et doux.
S'ils sont mouillés, séchez-les dans un endroit aéré et loin du soleil. S'ils
sont mouillés avec de l'eau salée, vous devrez d'abord les immerger dans
de l'eau douce pour éliminer le sel.
Le soleil endommage prématurément votre voile; une fois que vous avez
atterri, ne laissez pas votre voile au soleil, rangez-la dès que possible.
Si vous utilisez votre matériel dans une zone sablonneuse, il est inévitable
que du sable rentre à l'intérieur de la voile. Videz alors le sable une fois
l'activité terminée.
Nous vous recommandons également, avant de procéder au pliage, de
retirer tous les restes de feuilles, de matière organique, d'insectes, etc.
8.2 STOCKAGE
Stockez votre voile dans un endroit frais, sec et loin des solvants, graisses
ou carburants.
Il n'est pas nécessaire de le comprimer pour obtenir un stockage correct.
Un pliage correct est très important pour ne pas provoquer de
déformations sur le matériel durant le stockage. Les mauvaises positions
empireront avec le stockage.
Nous déconseillons de ranger votre matériel dans le coffre de la voiture
de manière permanente. Les températures à l'intérieur de la voiture
peuvent être très élevées et détériorer des parties du matériel sensibles à
la chaleur.
Ne mettez pas du poids sur votre équipement.
Si l'équipement est stocké avec de la matière organique à l'intérieur
(feuilles ou insectes), des réactions chimiques détérioreront le matériel de
manière irréversible durant le stockage.
8.3 REVISION ET CHECK-UP
Avant chaque vol, il vous faut réaliser un check-up préventif de tout
l'équipement.
Avec l'application de deux lignes de suspentes aux voiles de série, les
pilotes béné cient des nombreuses améliorations permises par cette
technologie, mais son usage réclame un contrôle plus spéci que des
suspentes de l'aile.
La PEAK 3 est fabriquée avec des suspentes sans gaine. Leur durabilité
s'inscrit dans les standards des suspentes sans gaine. Sa résistance
mécanique et aux UV font partie des plus élevées pour ce type de
suspentes.
Cependant, une des obligations dérivées de l'usage de ces technologies
est la nécessité de maintenir la couture de notre PEAK 3 à l'intérieur des
marges déterminées. Autrement dit, avec les deux lignes de suspentes
augmente l'exigence de stabilité sur les suspentes et, aussi petite que
soit la variation sur des suspentes, elle affecte de manière directe les
performances.
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