Ceci est le manuel d’utilisation, que nous vous conseillons de lire attentivement. L’équipe niViUK Gliders. NIVIUK GlIders C/ DoCtor CoDina, 29 bajos 17165 La CeLLera De ter Girona - sPain teL. +34 972 42 28 78 Fax +34 972 42 00 86...
1. CARACTERISTIQUES pilotage de la PeaK 2 se veut la continuité de notre philosophie de voiles accessibles et au comportement intuitif mais sans laisser de doutes quand à 1.1 A QUI esT-elle desTINee ? son niveau de vol sans égal dans cette catégorie. Dans le thermique, la PeaK démontre son efficacité...
à dos, ouvrez-le et étalez-le avec les suspentes Les parapentes niViUK sont fabriqués avec des matériaux de premier ordre, sur l’intrados. Positionnez l’aile comme si vous alliez la gonfler. Contrôlez comme le recommandent les performances, la durabilité...
freins et les élévateurs correspondants. Vérifiez qu’il n’y ait pas de nœuds ou 2.6 INsPeCTION eT GONFlAGe sUr le sOl de cravates. Une fois tout contrôlé, et après vous être assurés qu’il n’y ait pas trop de 2.3 AsseMBlAGe de lA selleTTe vent, gonflez votre aile autant de fois que nécessaire pour vous familiariser avec son comportement.
3.2 PrePArATION 3.6 ATTerrIssAGe Pour déballer et préparer votre PeaK 2, répétez les procédures du chapitre 2 La PeaK 2 atterrit parfaitement: à la demande du pilote, elle transforme la DebaLLaGe et asseMbLaGe. vitesse en sustentation en un bel arrondi, tout en permettant une marche d’erreur énorme.
Page 8
produit dans la plupart des cas quand le pilote n’a pas senti arriver la réaction Décrochage parachutal de la voile. juste avant la fermeture, le pilote sent une diminution de la si cela se passe, le sentiment est celui d’une voile qui n’avance pas. Vous pression sur les freins et sur la sellette.
vite provoquer un virage de la voile, dépendant de l’importance de la cravate. vos mouvements lorsque vous cesserez de pousser sur l’accélérateur, et Les actions de correction sont les mêmes que dans le cas d’une fermeture équilibrez également le mouvement par la traction sur les lignes de freins. Ce asymétrique: contrôlez la tendance de virage en freinant du coté...
5. PERDRE DE L’ALTITUDE La PeaK 2, de part sa conception, à peu de tension transversale, d’où un fort amortit en tangage, ce qui est bien pour le vol en général, mais, revers de la Le fait de savoir descendre en se servant de différentes techniques est médaille, la voile peut avoir des problèmes pour remordre en avant en cas une ressource importante à...
suspente assez haut et vous cassez la suspente avec votre poignet comme la force va diminuer. Vous devez maintenir la traction, et ne pas relâcher les pour les oreilles. La pression sur la suspente doit être maintenue fermement élévateurs. car la voile voudra reprendre sa forme originelle. au niveau de la voile, La voile se déforme, la vitesse horizontale chute à...
8. SOIN ET MAINTENANCE 6. METHODES SPECIALES DE VOL 8.1 MAINTeNANCe 6.1 TreUIllAGe si vous prenez bien soin de votre voile, elle sera performante. La PeaK 2 ne démontre pas de problèmes spéciaux au treuil. seul du Le tissu et les suspentes ne doivent pas être lavés. s’ils sont sales, nettoyez- personnel dûment formé...
ne mettez pas du poids sur votre équipement. 10. GARANTIE il est important que la voile soit correctement pliée et bien stockée. Cet équipement et tout ses composants sont garantis pendant 2 ans pour 8.3 reVIsION eT CHeCK-UP toute faute de fabrication. Cette garantie ne couvre pas l’usage fautif ou anormal des matériaux.
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 22. 10. 2010 22. 10. 2010 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 2-22 Peak 2-24...
Page 20
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 22. 10. 2010 22. 10. 2010 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 2-26 Peak 2-28...