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décrochage, donc la correction à la commande doit se faire de façon très
douce pour ne pas augmenter trop fortement ce couple à cabrer.
6.2 VOl ACrOBATIQUe
bien que la HooK 2 ait été testée par des experts en acro dans des
situations extrêmes, elle n'a Pas été conçue pour le vol acrobatique et nous
recommandons De ne Pas UtiLiser Ce tYPe De VoiLe.
Le vol acro est la plus jeune discipline du vol libre. Comme vol acro, nous
considérons toute forme de vol différent d'un vol normal. Pour apprendre à
maîtriser les manœuvres acro, vous devriez prendre des cours au-dessus
de l'eau, supervisé par un instructeur qualifié. Un vol acro vous mène, vous
et votre aile, vers des forces centrifuges qui peuvent atteindre 4 à 5g. Les
matériaux s'usent plus vite qu'en vol normal. si vous pratiquez régulièrement
des manœuvres extrêmes, nous vous conseillons de faire réviser vos
suspentes au moins une fois tous les 3 mois.
7. SOIN ET MAINTENANCE
7.1 MAINTeNANCe
si vous prenez bien soin de votre voile, elle sera performante.
Le tissu et les suspentes ne doivent pas être lavés. s'ils sont sales, nettoyez-les
avec un chiffon mouillé.
si la voile ou les suspentes sont mouillées, séchez-les dans un endroit bien
ventilé, à l'abri des rayons de soleil.
Le soleil endommage prématurément votre voile;une fois que vous avez
atterri, ne laissez pas votre voile au soleil, rangez-la dès que possible.
si vous utilisez votre voile dans un site où il y a beaucoup de sable, essayez
d'éviter que le sable n'entre dans la voile par le bord d'attaque. s'il y a du
sable dedans, enlevez-le avant de plier la voile.
si votre voile est mouillée avec de l'eau salée, plongez-la dans de l'eau claire
et séchez-la en-dehors du soleil.
soyez méticuleux pendant le démêlage du suspentage avant chaque vol.
nous vous invitons encore une fois à réviser votre voile et vos suspentes
visuellement avant chaque décollage et à les faire contrôler par un atelier
qualifié tous les ans ou 100 h de vol.
7.2 sTOCKAGe
stockez votre voile dans un endroit frais, sec et loin des solvants, graisses ou
carburants.
il est déconseillé de stocker votre voile dans le coffre d'une voiture. La
température à l'intérieur d'une voiture parquée peut monter très haut. a
l'intérieur d'un sac à dos au soleil, la température peut monter jusqu'à 60ºC.
ne mettez pas du poids sur votre équipement.
il est important que la voile soit correctement pliée et bien stockée. en cas
de stockage pour du long terme (plus d'un mois), nous vous conseillons,
dans la mesure du possible, de sortir votre voile du sac en la disposant sur sa
longueur en boudin et de la laisser sur un sol sec et frais ou sur une étagère.
si vous avez un chauffage au sol, ne laissez pas la voile, seule ou même
dans le sac, sur une dalle chaude;cela pourrait altérer le tissu (tout comme
les suspentes) avec le temps.
7.3 reVIsION eT CHeCK-UP
il est important que votre HooK 2 soit régulièrement contrôlée chez le
réparateur de votre choix, toutes les 100 heures d'utilisation ou une fois tous
les ans. Ceci est la seule façon de garantir que votre HooK 2 continue à
fonctionner proprement en respectant les normes de l'homologation.
7.4 rePArATIONs
si la voile est endommagée, vous pouvez temporairement la réparer en
utilisant du ripstop que vous trouverez dans votre kit de réparation. Ceci est
valable si les coutures ne sont pas impliquées. tout autre dégât doit être
réparé dans un atelier spécialisé par du personnel qualifié. n'acceptez pas
du travail fait à la maison.
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