Table des Matières
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1. CARACTERISTIQUES
1.1 A QUI EST-ELLE DESTINEE?
La PEAK 3 est destinée aux pilotes d'expérience et qui ont une bonne
base de vol. Conçue pour occuper une grande place dans les voiles
de cette catégorie, elle peut être utilisée pour les pilotes qui désirent
faire de la compétition avec de hautes performances mais sans vouloir
renoncer à la sécurité d'une voile homologuée. Conçue principalement
pour le pilote mordu de Cross Country qui veut de la performance, de la
con ance et le confort qui lui permettra de jouir pleinement de son vol.
Description des compétences, de l'expérience et du niveau requis pour
le pilote pour ce type de voile:
Pour les pilotes expérimentés dans les techniques de récupération de
la voile, qui volent très souvent, qui disposent d'une longue expérience
de vol en conditions de turbulences, et qui acceptent les conséquences
propres à ce type d'aile sur le vol.
1.2 HOMOLOGATION
La PEAK 3 a satisfait d'emblée à toutes les exigences de la norme
européenne EN et LTF. Toutes les certi cations ont été réalisées au sein
des installations du laboratoire de tests suisse Air Turquoise.
Toutes les tailles ont passé l'épreuve sans dif culté. Au test de charge,
la voile a répondu sans problème à l'exigence de résistance aux 8G de
force de traction et aux 1.000 dan de choc.
Le résultat de l'homologation place la PEAK 3 dans toutes ses tailles
dans la classe:
4
EN D
LTF D
Nous recommandons aux pilotes de prêter la plus grande attention au
résumé du test de vol réalisé par le laboratoire chargé de l'homologation
et, plus particulièrement, aux commentaires du pilote du test. Point 25 du
test de vol.
Dans le rapport, nous trouvons toute l'information nécessaire pour savoir
comment réagit la voile face à chacune des manœuvres testées.
Il est important de remarquer que, d'une taille à l'autre, la réaction
à la manœuvre peut varier, mais aussi qu'au sein d'une même taille,
selon que la charge soit maximale ou minimale, le comportement et les
réactions de la voile peuvent être différents.
Description des caractéristiques du vol classe D:
Il s'agit de voiles avec des caractéristiques de vol exigeantes et
particulières, avec des réactions potentiellement violentes en turbulence
et face aux erreurs du pilote. La récupération en vol normal requiert une
intervention précise du pilote.
Pour consulter le détail des tests de vol et le numéro d'homologation
correspondant, voir les dernières pages ou
1.3 COMPORTEMENT EN VOL
Concevoir une voile avec ces performances, en gardant en même
temps une accessibilité remarquable pour une voile de ce niveau, est un
travail qui représente des années de recherche, une mise au point et de
nombreux vols dans toutes les conditions et dans des lieux divers pour
pouvoir offrir la possibilité au pilote de voler sous une aile saine et facile
à piloter.
Elle est née avec la technologie Niviuk imprégnée dans chacune de
ses cellules : équipée des systèmes SLE et RAM air intake sur le bord
d'attaque pour obtenir plus de rendement, plus de vitesse et plus de
stabilité. Forgée avec une architecture intérieure qui permet de réduire
www.niviuk.com
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