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E
NTRETIEN
6.6
R
ÉGLAGE POUR PILOTES EXPÉRIMENTÉS
B
/
LOCAGE
DÉBLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL
Le différentiel de l´essieu arrière du « McFlash » est rempli de graisse.
La viscosité de la graisse cause un blocage du différentiel approprié pour la plupart des terrains et utilisations. En remplaçant
la graisse par une huile silicone pour différentiels d'une haute viscosité, l'effet de blocage peut être changé. Plus la viscosité
est élevée, plus l'effet de blocage est important.
-
En cas de dérapage du modèle réduit sous charge dans le virage, vous pouvez détacher le différentiel arrière
ou bloquer le différentiel avant.
-
En cas de sous-virage du modèle réduit sous charge, bloquez le différentiel arrière ou détachez le différentiel avant.
Vous pouvez choisir entre l'huile silicone d'une viscosité de XR 1 000 (effet de blocage petit) à XR 50 000 (effet
de blocage important).
ATTENTION !
Le remplacement de la graisse pour boîtes de vitesses n'est conseillé qu'aux pilotes expérimentés en modé-
lisme, maîtrisant leurs modèles et ayant des connaissances techniques suffisantes relatives au montage et
démontage des différentiels.
L´
A
EFFET
CKERMANN
Pour régler la progressivité de l´angle de braquage sur la roue intérieure au virage (angle d´Ackermann), les barres
d´accouplement peuvent être déplacées vers d´autres points de pivot.
R
ÉGLAGE
Pour une meilleure optimisation des caractéristiques d'amortissement, nous vous proposons, parmi nos
accessoires, une huile silicone pour amortisseurs, avec différents degrés de viscosité !
De plus, vous trouverez des ressorts de réglage de différentes duretés dans notre gamme.
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E
NTRETIEN
Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, assurant
ainsi une mise en service et un fonctionnement irréprochables.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le dévissage des assemblages à
vis.
P
,
OUR CETTE RAISON
VÉRIFIEZ AVANT CHAQUE MIS EN SERVICE
-
que tous les écrous de roues et les assemblages sont fermement fixés; au revissage de vis, arrêtez-les à l'aide d'un
vernis de fixation pour vis – que le levier de commande du servo est fermement vissé sur l'arbre du servo
-
que les conduites de carburant et le filtre à air sont fixés correctement et en bon état
-
que les câbles sont posés correctement
-
l'état de charge des accus de l'émetteur et du récepteur
N
ETTOYAGE
-
Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé
et/ou utilisez un .nettoyeur à jet pulvérisé.
Veillez, en particulier, aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser des roulements à bil-
les toute poussière et autres saletés.
Toutes les pièces mobiles doivent être relubrifiées après un nettoyage.
Enlevez après le graissage des roulements toute huile ou graisse ayant pu s'écouler. Autrement, les poussières y
resteront collées.
-
Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement situées sur le collecteur du radiateur au
moyen d'une brosse à dents afin de garantir une dissipation de chaleur optimale.
© REELY 09/07
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LIMINATION DES DÉCHETS
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LIMINATION DES DÉCHETS
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