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S
-U
ET
Montage du servo de vitesse/frein
-
Placez l´arbre de servo au moyen de la radiocommande en position
neutre
-
Placez le servo du haut dans la section arrière de la plaque de montage
du servo and vissez-le au moyen des pendants en plastique du kit de
fixation du servo
-
Arbre de servo vers le haut et l´avant !
Remontez maintenant la plaque de montage RC.
Contrôlez la position marche à vide du carburateur et, si nécessaire,
réglez
Un contrôle visuel de l´orifice de passage du carburateur est possible après le
placement du filtre à air.
-
Position marche à vide (orifice de passage du carburateur
1 mm env.), le cas échéant, réajustez la vis de réglage de la marche à
vide (=vis d´étranglement/arrêt).
La vis de réglage de la marche à vide est la petite vis placée au
dessous de l´ouverture d´admission d´air.
Montage de la timonerie de direction
-
Vissez la tête sphérique sur le filetage de la timonerie de direction
-
Vissez légèrement les vis sans tête (1.5 mm) dans les bagues d´arrêt
-
Glissez bague d´arrêt, ressort et tige de commande des gaz sur la
timonerie d´accélérateur.
-
Insérez la timonerie d´accélérateur sur la tête sphérique à partir du tiroir
du carburateur.
-
Vissez sans serrer la tige de commande des gaz sur le levier du servo
arrière et
-
Placez légèrement la bague d´arrêt sur la tige de commande des gaz et
fixez.
-
Accrochez la timonerie de frein par les extrêmités coudées dans le levier
gauche de commande du servo. Faites glisser la bague d´arrêt (distance
env. 36.7 mm). Guidez la tringlerie à travers la deuxième timonerie de
frein et placez la troisième bague d´arrêt.
-
Positionnez le levier de servo sur l´arbre de servo et vissez de sorte que
la timonerie de frein soit approximativement parallèle à l´essieu
longitudinal du véhicule.
-
Placez légèrement les deux bagues d´arrêt arrière sur le levier des
freins et fixez.
Découpez le levier de commande du servo avant pour éviter qu´il ne
touche la timonerie de frein quand le véhicule est à plein régime.
Les timoneries de vitesse/frein devraient présenter maintenant les effets suivants :
-
Plein régime :
Tiroir de carburateur complètement ressorti, le frein est inactif
-
Marche à vide :
Tiroir de carburateur complètement rentré, bague d´arrêt sur la timonerie de frein désserrée sur les leviers de freins.
-
Freinage :
Tiroir de carburateur complètement rentré, la timonerie des gaz presse contre la résistance
du ressort, levier de frein complètement dévié.
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P
Plein régime
Ouverture de
carburateur
complètement
ouvert
Frein
sans effet
Notice d´utilisation 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo II réf. 23 50 00
1mm
Ouverture de
carburateur 1 mm
Plein freinage
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