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S
-U
ET
Aufbau der Lenkung
Die Lenkung des "Rex-X" ist als Achsschenkellenkung ausgelegt.
Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer dreiteiligen Spurstange verbunden.
Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels wirkt über das
Lenkgestänge auf einen Arm des Servosavers.
Der Servosaver besteht aus zwei rechtwinklig zueinander angeord-
neten Hebeln, die sich gegen eine Feder in einer Ebene mit dem
Servosteuerhebel gegeneinander bewegen lassen. Der zweite
Hebelarm des Servosavers lenkt den mittleren Teil der Spurstange
aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der Räder. (Wirkt umge-
kehrt ein Schlag auf die Räder über den Spurstangenhebel auf die
Spurstange und den zweiten Arm des Servosavers, verhindert die
elastische Verbindung zum ersten Hebelarm des Servosavers, daß
dieser Schlag unmittelbar in das Servo eingeleitet wird und dieses
beschädigt.)
Der Lenkeinschlag rechts und links wird durch den mechanischen Anschlag der Spurstangenhebel gegen den
Achsschenkelträger begrenzt.
Lenkservo und Gas-/Bremsservo lassen sich unkomplizierter einbauen, wenn sie die RC-Einbauplatte
ausbauen! Dazu die fünf Metallschrauben auf den Distanzhaltern und drei Kunststoffschrauben an den
Bremsenhalterungen und an der Akku-Box lösen, die Empfänger-Box kann mit abgehoben werden!
E
L
INBAU DES
ENKSERVOS
-
Stellen Sie die Räder in Fahrtrichtung "geradeaus".
-
Bringen Sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersenders in Neutralstellung.
-
Setzen Sie das Lenkservo (Servowelle nach vorne!)
in den vorderen Ausschnitt der RC-Einbauplatte und
-
Verschrauben Sie das Lenkservo mit den Kunststoff-Gegenstücken aus
dem Servo-Befestigungsset (unterhalb der RC-Einbauplatte).
-
Setzen Sie den Servosteuerhebel so auf die Servowelle, daß über das
Lenkgestänge eine möglichst geradlinige Verbindung mit dem Arm
des Servosavers hergestellt werden kann, ohne die Stellung der Räder
zu verändern.
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Verschrauben Sie den Kugelkopf mit der Anschraubkugel auf dem Arm
des Servo-Savers
-
Die andere Seite des Lenkgestänges wird von unten mit dem
Servosteuerhebel verschraubt (oder später, nach der Montage des
Gas-/Bremsservos und dem Wiedereinbau der RC-Einbauplatte).
Das Set mit den Befestigungselementen für die beiden Servos enthält zusätzlich
eine Halterung für das Antennenführungsrohr (X), die nicht benötigt wird!
Die Antennenlitze wird später durch die Öffnung im Deckel der Empfänger-Box geführt
und mitsamt dem Führungsrohr dort befestigt.
E
G
-/B
INBAU DES
AS
REMS
Wirkungsweise und Einstellung der Gas-/Bremsgestänge
Mit dem Gas-/Bremsgestänge werden gleichzeitig zwei Funktionen über zwei um 90° zueinander stehende Servosteuerhebel
ausgeführt.
Über das Gasgestänge wird durch Verschieben des "Vergaserschiebers" die Luftzufuhr zum Motor reguliert.
Gleichzeitig wird die Leerlaufdüsennadel (konische Nadel eines Nadelventils) verschoben und so die durch den Vergaser
strömende Kraftstoffmenge verändert.
Wird das Gasgestänge über die Leerlaufstellung hinaus (mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers) geschoben,
drückt der Servohebel gegen einen Federanschlag.
Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgestänges ein, das über zwei Exzenter die Bremsbacken der
Scheibenbremsen zusammendrückt.
Die Positionierung der Stellringe (der mechanischen Endanschläge) der Anschlagfeder am Gasgestänge und
am Bremsgestänge müssen den mechanischen Endanschlägen des Vergasers und der Scheibenbremsen
angepasst werden.
© REELY 09/07
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P
-S
E
ERVOS UND
INSTELLUNG DER
G
-/B
AS
REMSGESTÄNGE
X
beiden
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