Publicité
4
P
RÉPARATIONS
4.5
C
ONTRÔLE DE LA PORTÉE DE L
Pour éviter que vous ne perdiez pas le contrôle de votre modèle réduit, il est conseillé de vérifier avant chaque démarrage
ou après un accident le fonctionnement correct et la portée de l'installation RC.
Pour vérifier la portée il suffit de tester le fonctionnement du servo de direction.
Appuyez l'essieu avant du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner
librement.
-
Ressortez complètement l'antenne de l'émetteur et allumez d'abord ce dernier, puis le récepteur.
-
Eloignez-vous du modèle (distance d'env. 50 m) (le moteur ne tourne pas).
-
Mettez le levier de droite de la télécommande et le levier de calibrage correspondant en position neutre.
-
Tournez le volant (voie 1) vers la droite.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la droite !
-
Tournez maintenant le volant vers la gauche.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche !
-
Relâchez le levier de la télécommande ;
les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit.
Ne faites jamais rouler le modèle si la télécommande est en panne !
Dans le cas le plus favorable, ce « n'est que » le modèle réduit qui subisse un dommage.
Si la télécommande ne fonctionne pas correctement, vérifiez d'abord l'état de charge des accus de l'émetteur et du
récepteur et assurez-vous qu'aucune autre personne n'émet des signaux sur votre fréquence. Si le problème persiste,
suivez la table de recherche de pannes.
4.6
C
ONTRÔLER L
Le moteur transmet sa puissance via les pignons sur le carter d'embrayage à la roue dentée principale qui est placée sur le
différentiel central.
Les deux pivots, à savoir, le vilebrequin côté moteur et l'arbre de la chaîne de transmission aux essieux avant et arrière
doivent être orientés de manière exactement parallèle. Ceci prévient les gauchissements dans la chaîne de transmission,
une usure prématurée des pignons et des paliers ainsi qu'une perte de puissance.
Le positionnement parallèle du vilebrequin et de la chaîne de transmission doit être contrôlé avant la mise
en service du modèle et, si nécessaire, être réajusté !
Par un assemblage en parallèle le pignon de l'embrayage s'engrène facilement dans la roue dentée principale.
Trop de jeu détruit, à la longue, les roues dentées. Trop peu de jeu détruit les paliers dans l'embrayage et le moteur.
Contrôler le jeu d'engrenage
-
Placez un ruban de papier fin entre les pignons de
l'embrayage et les roues dentées principales dans la chaîne
de transmission.
-
Tournez les roues dentées manuellement;
Le ruban en papier ne doit pas déchirer lors du passage !
Réajustement
-
Dévissez 4 vis de la fixation du support de moteur sur la face
inférieure de la plaque de support (châssis)
-
Ajustez la position latérale du moteur et resserrez les vis à
fond.
-
Dévisser quatre vis en haut sur le support du moteur et
ajustez l'orientation verticalement du moteur.
78
All manuals and user guides at all-guides.com
'
ÉMETTEUR DE TÉLÉCOMMANDE
'
ORIENTATION ET LE JEU D
'
'
ENGRENAGE DE L
ENTRAÎNEMENT
Notice d´utilisation 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo II réf. 23 50 00
Publicité
