Tableau 7-2 Bornier Single Motor Module 45 A à 200 A
Bornes
U2
V2
W2
+ (BR+)
- (BR-)
Connexion PE
1 pour cosse de câble circulaire conforme DIN 46234
2 Le circuit de protection du frein contre la surtension est intégré au Motor Module et ne requiert pas d'être monté de manière externe. Le
courant de charge maximal est de 2 A, le courant de charge minimal de 0,1 A.
Remarque
La longueur totale des câbles de puissance blindés (câbles moteur et câbles de circuit
intermédiaire) ne doit pas excéder 350 m.
Remarque
Le frein moteur doit être raccordé à l'aide du connecteur X11. Il ne faut en aucun cas relier le
câble BR directement à la masse électronique M.
Attention
Ne brancher à toutes les connexions et bornes 0 ... 48 V CC que des très basses tensions
de protection (TBTP) selon EN60204-1.
Les tolérances de tension des freins de maintien moteur doivent être prises en compte.
Manuel produit Parties puissance Booksize Cold Plate
Manuel, (GH4), Edition 03.2006, 6SL3097-2AJ00-0DP3
Indications techniques
45 A à 60 A :
Boulon fileté M6 / 6 Nm
1
85 A :
Boulon fileté M8 / 13 Nm
132 A à 200 A :
Boulon fileté M8 / 13 Nm
X11 connecteur de frein
2
Tension 24 V CC
Courant de charge maximal 2 A
Courant de charge minimal 0,1 A
Capacité maximale de raccordement 2,5 mm
Type : borne armée par ressort 2 (voir chapitre Connectique)
Constructeur : Wago ; Numéro de référence : 721-102/026-000/56-000
Le connecteur de frein fait partie du câble préconfectionné
Single Motor Module avec courant assigné de sortie 45 A à 60 A :
Boulon fileté pour câbles moteur : M6/6 Nm
Nm
1
Single Motor Module avec courant assigné de sortie 85 A
Boulon fileté pour câbles moteur : M8/13 Nm
Taraudage pour PE : M6 / 6 Nm
Single Motor Module avec courant assigné de sortie 132 A à 200 A
Boulon fileté pour câbles moteur : M8/13 Nm
Taraudage pour PE : M8 / 6 Nm
Motor Modules avec Cold Plate
7.3 Description des interfaces
1
1
:
2
Taraudage pour PE : M6 / 6
1
1
1
1
1
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