Siemens SINAMICS S120 Manuel page 103

Attention
Pour détourner les charges générées par surcouplage capacitif, systématiquement relier à la
terre tous les blindages de câbles et tous les conducteurs non utilisés des câbles de
puissance (p. ex. fils du frein moteur), faute de quoi des tensions de contact mortelles
peuvent apparaître. Des tensions de contact mortelles peuvent se produire en cas de non-
observation de ces recommandations.
Précaution
Dans le cas de liaisons DRIVE-CLIQ, seuls les câbles Siemens peuvent être utilisés.
Précaution
Les câbles de raccordement des sondes de température doivent toujours être blindés. Le
blindage des câbles doit être connecté au potentiel de masse à chaque extrémité par une
grande surface de contact. Les câbles de sonde de température juxtaposés au câble de
puissance de moteur doivent être torsadés par paire et être blindés séparément.
Remarque
Pour le fonctionnement de moteurs avec un frein de maintien intégré, une alimentation
stabilisé CC est indispensable. L'alimentation électrique est assurée via les rails 24 V
internes. Les tolérances de tension des freins de maintien moteur et les pertes électriques
des câbles de raccordement doivent être prises en considération.
L'alimentation CC doit être réglée sur 26 V. Il est ainsi possible de s'assurer que la tension
d'alimentation des freins se situe dans la plage autorisée lorsque les conditions ci-après sont
réunies :
• Utilisation de moteurs triphasés Siemens
• Utilisation de câbles de puissance MOTION-CONNECT de Siemens
• Longueur maximale du câble moteur 100 m
Précaution
Les barres conductrices du circuit intermédiaire d'un groupe d'entraînement doivent être
obturées soit à gauche soit à droite, à travers le montage de capots de protection latéraux
(référence de commande : 6SL3162-5AA00-0AA0).
Manuel produit Parties puissance Booksize Cold Plate
Manuel, (GH4), Edition 03.2006, 6SL3097-2AJ00-0DP3
Motor Modules avec Cold Plate
7.2 Consignes de sécurité
7-3