Publicité
●
avec les véhicules se déplaçant dans
le sens opposé
●
sur une route sinueuse ou à angle droit
●
en dépassant ou en étant dépassé par
un très long véhicule (par ex. camion,
autocar) qui est détecté simultanément
à l'arrière dans la zone aveugle et
présent dans le champ de vision du
conducteur
●
en dépassant trop rapidement
La fonction ne fonctionne pas
correctement si les conditions
météorologiques sont défavorables,
comme une forte pluie, des dégâts sur la
surface près du capteur radar ou lorsque
les capteurs sont recouverts de boue / de
saleté de la route.
Désactivation
Le système peut être désactivé dans le
menu de personnalisation du véhicule
à l'écran d'informations, en accédant au
menu à l'aide de
.
L'état du système n'est pas mémorisé
après avoir coupé le contact.
Le système se désactive
automatiquement quand une remorque
ou un porte-vélo est accroché(e) à
l'attelage de remorque.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Anomalie
En cas de défaillance,
s'allume à
l'écran d'informations, accompagné d'un
message.
Prendre contact avec un atelier.
Alerte de franchissement
involontaire de ligne
(LDW)
Le système d'avertissement de
franchissement de ligne aide le
conducteur à éviter une sortie de voie
involontaire. La caméra frontale observe
les bords de la route, ainsi que les
marquages des voies entre lesquelles
circule le véhicule. Si le véhicule franchit
un bord de route ou un marquage de
voie, le système avertit le conducteur.
Le système ne détecte pas une sortie de
voie involontaire lorsque les clignotants
sont actionnés et pendant quelques
secondes après leur extinction.
Aucun avertissement ne sera notifié
en cas de conduite dynamique, c'est-à-
dire pression sur la pédale de frein ou
d'accélérateur ou direction lourde.
Lorsque le système reconnaît un
franchissement involontaire de la voie, le
voyant
clignote rapidement en jaune.
Conditions de fonctionnement
Pour un bon fonctionnement du système,
les conditions suivantes doivent être
remplies :
● la vitesse du véhicule doit être
comprise entre environ 65 km/h et
180 km/h
● les feux de direction ne sont pas
activés
● pas de conduite dynamique, c'est-à-
dire d'appui sur la pédale de frein ou
d'accélérateur
● les limites des voies peuvent être
clairement détectées par le système
● le véhicule ne roule pas dans un virage
serré
● aucun défaut système n'est présent
empêchant les corrections
Désactiver le système lorsque le véhicule
est remorqué.
159
Publicité
