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Freinage d'urgence actif
(AEB)
Le freinage d'urgence actif peut aider
à réduire les dommages matériels et
corporels lors d'une collision directe
avant avec des véhicules, des piétons et
des cyclistes, lorsque le conducteur n'agit
pas par freinage manuel ou braquage.
Avant que le freinage d'urgence actif ne
soit appliqué, le conducteur est averti par
une alerte de collision frontale. ð la page
154
La fonction utilise diverses entrées (par
ex. capteur de caméra, capteur radar)
pour calculer la probabilité d'une collision
frontale.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Avertissement
Ce système n'est pas destiné
à remplacer la responsabilité du
conducteur pour la conduite du véhicule
et l'observation de la route. Il avertit
le conducteur si le véhicule risque
d'entrer en collision avec le véhicule
qui précède, un piéton ou un cycliste.
Juste avant la collision imminente, il
réduit la vitesse du véhicule pour éviter
la collision ou pour en limiter la gravité.
Le système peut également réagir à
la présence d'animaux. Les animaux
de moins de 0,5 m ou les objets
sur la chaussée ne sont toutefois pas
détectés.
Après un changement de file inattendu,
le système a besoin d'un certain temps
pour détecter le véhicule suivant en
avant.
Le conducteur doit toujours être prêt à
agir et à freiner et braquer afin d'éviter
les collisions.
Le conducteur peut annuler le freinage
d'urgence automatique en exerçant une
action franche sur le volant et/ou sur la
pédale d'accélérateur.
Afin d'empêcher le blocage de la
pédale, il ne doit pas y avoir de pied ni
de tapis dans la zone sous les pédales.
Activation / Désactivation
Selon la version, le système est
automatiquement activé par défaut à
chaque démarrage du véhicule, même
s'il a été désactivé lors de la dernière
coupure du contact.
Pour plus d'informations, ð la page 148
Le système peut être activé ou
désactivé à l'écran d'informations dans
les Paramètres du véhicule
Écran d'informations ð la page 74
Selon la version, cette désactivation est
uniquement possible à l'arrêt.
s'allume si le système est désactivé,
accompagné d'un message au combiné.
Fonctionnement
Selon la configuration du véhicule et les
objets détectés, il existe plusieurs plages
de vitesse opérationnelle.
Le freinage d'urgence actif fonctionne
jusqu'à 80 km/h lorsqu'un piéton ou un
cycliste a été détecté.
Sur les véhicules équipés d'un capteur
radar et d'une caméra avant, le
freinage d'urgence actif fonctionne
149
.
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