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Avertissement
Le véhicule ne peut pas être remorqué
lorsque la batterie est déchargée ou ne
peut pas démarrer en étant tracté car le
volant ne peut pas être débloqué.
Avertissement
En cas de dysfonctionnement de la pile
de la clé, le blocage du volant reste
engagé. Ne pas essayer de démarrer
le véhicule en le poussant ou en le
tractant.
Fonctionnement en cas de
panne
Si la clé électronique est défectueuse ou
si la pile de la clé électronique est faible,
un message peut s'afficher au combiné.
Maintenir la clé électronique à la marque
sur le capot de colonne de direction
comme illustré.
Sur les véhicules avec boîte manuelle,
sélectionner lr point mort, actionner la
pédale d'embrayage, la pédale de frein
et appuyer sur Start/Stop.
Sur les véhicules avec boîte
automatique, déplacer le sélecteur sur la
position P, actionner la pédale de frein et
appuyer sur Start/Stop.
Cette possibilité n'est prévue que pour
les cas d'urgence. Remplacer dès que
possible la pile de la clé électronique.
Pour le déverrouillage et le verrouillage
des portes, se reporter à la description
de la défaillance dans l'unité de
télécommande radio ou le système à clé
électronique .
Arrêt d'urgence en cours de
route
Si le moteur du véhicule doit être
arrêté en roulant en situation d'urgence,
appuyer sur Start/Stop pendant cinq
secondes.
Démarrage et utilisation
DANGER
La mise à l'arrêt du moteur pendant la
conduite peut provoquer une perte de
transfert de la puissance aux systèmes
de frein et de direction. Les système
d'assistance et les systèmes d'airbag
sont désactivés.
L'éclairage et les feux de stop
s'éteignent. Le moteur ne doit être
arrêté et le contact ne doit être coupé
pendant la conduite que dans les cas
d'urgence.
Démarrage du véhicule à
basses températures
Le démarrage du moteur sans chauffage
auxiliaire est possible jusqu'à -30°C pour
les moteurs essence.
Il faut juste choisir une huile moteur de
viscosité adaptée, le carburant correct,
effectuer les entretiens prescrits et avoir
une batterie du véhicule suffisamment
chargée.
À des températures inférieures à -30°C la
boîte automatique a besoin d'un temps
de chauffage d'environ cinq minutes.
Le levier sélecteur doit se trouver en
position P.
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