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Démarrage et utilisation
Mode point mort N
Dans ce mode, le système de propulsion
ne transfère pas le couple aux roues.
Mode Automatique D
Ce mode est celui de la conduite
normale. Dans ce mode, les palettes
contrôlent le niveau de freinage
régénératif.
Mode de freinage régénératif avec
conduite à une pédale
Avertissement
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Ce système aide le conducteur à
contrôler le véhicule en agissant
uniquement sur la pédale d'accélération.
Le conducteur peut contrôler le véhicule
d'un seul pied, en agissant sur la
pédale d'accélération, dans la plupart des
situations de conduite.
La pédale de frein n'est utilisée que pour
les situations d'urgence.
Avertissement
Ce système n'est pas conçu pour
améliorer l'efficacité énergétique du
véhicule.
Trois niveaux de freinage sont
disponibles.
Le niveau de freinage est indiqué par un
à trois segments en triangle au combiné.
Appuyer sur la palette gauche - pour
diminuer la force de freinage et sur la
palette droite + pour l'augmenter.
Utiliser la force de freinage maximale
dans les fortes pentes, dans la neige
profonde, dans la boue ou arrêts/
démarrages fréquents.
Avertissement
En cas de températures extrêmes
ou si la batterie haute tension est
chargée quasi complètement, la force
de freinage du moteur peut être réduite
temporairement. Si la force de freinage
n'est pas suffisante, le conducteur doit
être prêt à utiliser la pédale de frein.
Conditions de fonctionnement
●
Le mode de conduite à une seule
pédale "One Pedal" est actif en
conduite avant et arrière.
●
La décélération intervient, quel que
soit l'état du véhicule (par ex. : état
de charge de la batterie, vitesse du
véhicule) ou quelle que soit la situation
(par ex. : température externe, pente),
sauf avec le sélecteur en mode N
(Point mort).
●
Des modes Frein (avec 1 ou 2
niveaux de décélération) peuvent
être disponibles, indépendamment du
mode One Pedal, en fonction de la
configuration du véhicule.
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