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Systèmes avancés d'aide à la conduite
Avertissement
L'alerte d'angle mort latéral est
uniquement une aide au changement
de voie et ne remplace pas l'attention
visuelle du conducteur. L'alerte d'angle
mort latéral ne détecte pas :
●
les véhicules qui approchent
rapidement
●
les piétons ou les animaux
●
les objets fixes tels que les véhicules
arrêtés, les lampadaires urbains, les
panneaux routiers, etc.
Changer de voie sans faire dûment
attention risque d'endommager le
véhicule ou de provoquer un accident
grave, voire mortel. Toujours vérifier
les rétroviseurs extérieurs et intérieur,
regarder par-dessus l'épaule et utiliser
le clignotant avant de changer de voie.
Activation
Lorsque l'alerte d'angle mort latéral
est disponible, par ex. après que le
moteur est mis en marche, les LED
dans chaque rétroviseur extérieur sont
activées pendant environ trois secondes
pour le montrer.
Écran d'informations ð la page 74
Fonctionnement
Lorsque le système détecte un véhicule
dans la zone aveugle en roulant en
avant, une diode s'allume dans le
rétroviseur concerné. Si les feux de
direction du côté approprié sont activés,
la LED clignote.
La LED s'allume immédiatement pendant
le dépassement du véhicule.
La LED s'allume avec un délai lorsque
en cas de dépassement lent d'un autre
véhicule.
Conditions de fonctionnement
Le fonctionnement exige les conditions
suivantes :
●
déplacement de tous les véhicules
dans le même sens et dans des voies
adjacentes
●
dépassement d'un véhicule avec une
différence de vitesse de moins de
15 km/h
●
aucune fiche branchée à la prise de
courant de l'attelage de remorque.
●
capteurs non obstrués par de la boue,
du givre ou de la neige
●
LED dans les rétroviseurs extérieurs et
radars arrière non recouverts par des
autocollants ou d'autres objets
●
la circulation est normale
●
conduite en ligne droite ou dans de
grandes courbes
Aucune alerte dans les situations
suivantes :
●
en présence d'objets immobiles
(par ex. des véhicules arrêtés,
des barrières, l'éclairage public, des
panneaux routiers)
●
dans le cas d'une circulation très
dense, quand les véhicules en
mouvement peuvent être confondus
avec un objet immobile
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