Composants Du Moteur - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Manuel De Configuration

Composants du moteur

5.1 Protection thermique du moteur
Tableau 5- 1 Propriétés et caractéristiques techniques
Type
Résistance à froid (20 °C)
Résistance à chaud (100 °C)
Raccordement
Température de fonctionnement
La variation de résistance est proportionnelle à la variation de température de l'enroulement.
Le gradient de température est pris en compte dans la régulation.
La signalisation d'alarme émise par le variateur SINAMICS peut être exploitée de façon
externe.
De fortes surcharges de brève durée requièrent des mesures de protection supplémentaires
du fait du temps de réponse du capteur.
Les fils de raccordement de la sonde thermométrique et les fils de raccordement du capteur
se trouvent dans le même câble.
Si l'utilisateur procède à un essai à haute tension supplémentaire, les extrémités des
conducteurs des sondes thermométriques doivent être court-circuitées avant l'essai.
L'application de la tension d'essai à une seule borne de la sonde thermométrique conduirait
à sa destruction.
Pour les cas de charge critiques du point de vue thermique (par ex. surcharge élevée à
l'arrêt du moteur), la protection existante n'est plus suffisante. Il faut prévoir un dispositif de
protection complémentaire, p. ex. un relais thermique.
Moteur principal SIMOTICS M-1PH8
Manuel de configuration, (PH8S), 05/2012, 6SN197-0AD74-0DP1
ATTENTION
ATTENTION
KTY 84
env. 580 Ω
env. 1000 Ω
par un câble de signaux
Avertissement < 150 °C
Alarme/coupure à max. 170 °C ± 5 °C
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