Utilisation Conforme; Important - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Manuel De Configuration

Utilisation conforme

Le "module de freinage monodisque à serrage par ressort" est conçu pour les moteurs
asynchrones ou synchrones, en vue d'une utilisation dans des installations commerciales ou
industrielles. Son utilisation en atmosphère explosive est interdite. Le frein monodisque à
serrage par ressort (système à desserrage électromagnétique) est intégré et conçu comme
frein à l'arrêt. Il est possible de l'utiliser occasionnellement pour des arrêts d'urgence.

IMPORTANT

Tenir compte impérativement du nombre de manœuvres admissible par heure et du travail
maximum par manoeuvre, en particulier lors de l'installation de machines et d'équipements
(mode marche par à-coups), conformément à la fiche technique ou au tableau "Frein à
l'arrêt rapporté sur les moteurs 1PH8". En cas de non-observation de ces facteurs, l'effet
de freinage peut diminuer de manière irréversible et des dysfonctionnements peuvent
survenir. Le module de freinage peut être doté d'un dispositif de desserrage manuel qui
annule le couple.
IMPORTANT
Sécuriser le module de freinage contre un actionnement involontaire ou non conforme. Le
dispositif mécanique de desserrage manuel doit impérativement se trouver en position
intermédiaire au repos (voir le graphique "Module de freinage monodisque à serrage par
ressort") car c'est la seule façon de garantir un serrage complet du frein. Si cette condition
n'est pas remplie, la puissance complète de freinage du module n'est pas atteinte.
La poignée de desserrage manuel est amovible. Il convient de respecter les prescriptions
propres à l'installation (pour la construction d'un système de levage par exemple)
concernant l'utilisation possible d'un dispositif de desserrage manuel.
Les conditions de service assignées se réfèrent à la norme DIN VDE 0580 : 1994-10. Le
degré de protection doit être conforme à la norme DIN VDE 0470, partie 1. Si ce n'est pas
le cas, des mesures spéciales doivent être éventuellement mises en place en accord avec
le fabricant.
Le module de freinage n'étant pas un frein de sécurité, il convient de respecter le règlement
de prévention des accidents correspondant au type d'application.
IMPORTANT
Tous les points où il est signalé que des mesures spéciales sont à mettre en place en
accord avec le fabricant, sont à planifier au moment des études de l'installation.
Moteur principal SIMOTICS M-1PH8
Manuel de configuration, (PH8S), 05/2012, 6SN197-0AD74-0DP1
PRUDENCE
Composants du moteur
5.3 Freins de maintien (option)
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