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// VORBAU GERADE DREHEN UND LENKER MONTIEREN
1.
Öffne die Klemmschrauben (C) und drehe den Vorbau in Fahrtrichtung.
2.
Drehe die Schrauben der Klemmschelle (A/B) des Vorbaus heraus. Nimm die Lenkerklemmschelle
und die Schrauben ab.
3.
Bringe den Lenker am Vorbau an, bringe die Lenkerklemmschelle an und drehe die Schrauben von Hand einige Umdrehungen hinein.
4.
Drehe den Lenker in Fahrtrichtung, richte den Lenker mittig aus und stelle die Neigung des Lenkers nach den persönlichen Vorlieben ein.
5.
Passe die Brems- und Schalthebel an die Lenkerneigung an.
6.
Ziehe die beiden Klemmschrauben C abwechseln an, bis ein Drehmoment von 6 Nm erreicht ist.
7.
Drehe die beiden oberen Klemmschrauben hinein und ziehe beide Schrauben mit dem auf der Klemmschelle oder dem Vorbau aufgelaserten
Drehmoment an.
8.
Drehe die beiden unteren Klemmschrauben hinein und ziehe beide Schrauben mit dem auf der Klemmschelle aufgelaserten Drehmoment an.
→ Auf der Oberseite des Vorbaus darf zwischen Vorbau und Klemmschelle kein Spalt („No Gap") zu sehen sein. Auf der Unterseite muss
dagegen ein Spalt („Gap") zu sehen sein.
No Gap
A
A
C
C
B
Gap
6 Nm
A
B
6 Nm
C
6 Nm
An manchen Modellen ist der SIXPACK
Millenium ICR Vorbau mit integrierter
Leitungsverlegung verbaut.
Beachte zum
Ändern der
Vorbauhöhe die
SIXPACK Anleitung.
Scanne den QR
Code für mehr
Informationen.
B
7
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