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Avant la première sortie, vérifiez toutes les fonctions de base du vélo afin de détecter toute erreur de montage ou tout dommage dû au transport. Si votre vélo présente des défauts ou dysfonctionnements,
adressez-vous à un mécatronicien deux-roues diplômé pour sa révision et la prise en charge des défauts. Ne roulez jamais sur un vélo défectueux ou qui présente des défauts !
Soulevez la roue avant et la roue arrière l'une après l' a utre et faites-les tourner.
ROUES / PNEUS
→ Les roues doivent tourner librement.
→ Les roues doivent tourner dans un même plan, sans voile latéral ou radial.
→ Les pneus ne doivent en aucun cas toucher le cadre.
Vérification de la pression de gonflage.
→ La pression de gonflage doit être d' e nviron 2 bar. Ne pas dépasser les pressions maximales prescrites pour la roue et le pneu utilisé.
Vérifier le couple de serrage des axes de roue.
→ Le levier de l' a xe de roue de la roue avant doit être serré fermement !
→ L' a xe de roue de la roue arrière doit être serré avec 12 Nm !
Vérifiez le serrage de la potence : Placez-vous devant le vélo, coincez la roue avant entre vos genoux et essayez de tourner le guidon.
PIÈCES
→ Il ne doit pas être possible de faire pivoter le guidon en exerçant une force normale.
RAPPORTÉES
Vérifiez si vous ressentez du jeu au niveau du jeu de direction : Debout à côté du vélo, actionnez le levier de frein avant et poussez légèrement le vélo vers l' a vant et vers l' a rrière.
→ Aucun jeu du palier ne doit être constaté.
Vérifiez le serrage de tous les composants et éléments attachés au vélo.
→ Les composants et éléments desserrés doivent être resserrés en respectant les couples prescrits. En cas de doute, contactez le service client Propain.
Vérifiez l'éventuelle présence de dommages et déformations sur le cadre.
CADRE
→ Celui-ci doit être exempt de tels défauts.
Asseyez-vous sur le vélo avec votre équipement complet (casque, sac à dos, chaussures, etc.) et adoptez une position de conduite normale.
FOURCHE DE
→ Nous recommandons un SAG de 15 à 20 % à la fourche de suspension et de 20 à 30 % à l' a mortisseur.
SUSPENSION /
→ Si nécessaire, changez la pression des suspensions. Pour un amortisseur avec ressort en acier, vous avez déjà choisi la dureté du ressort correspondant à votre poids lors
AMORTISSEUR
de la commande. Plus de détails dans la notice d'utilisation de votre vélo.
Vérifier l' e fficacité des freins : Debout à côté du vélo, actionnez les manettes de frein l'une après l' a utre et bougez le vélo vers l' a vant et vers l' a rrière.
FREINS
→ La roue avant ainsi que la roue arrière doivent se bloquer lorsque le levier de frein reste actionné.
Vérifiez les conduites de frein et connecteurs quant à d'éventuelles fuites de liquide de frein ou autres défauts.
→ Le liquide de frein ne doit pas fuir au niveau des connecteurs des conduits.
Actionnez les plaquettes de frein. A cet effet, choisissez une voie à l'écart de la circulation routière et actionnez chaque frein 20 à 30 fois de manière à ralentir de 30 km/h à 5 km/h.
Freinez aussi fort que possible sans aller jusqu' a u blocage des roues. Répétez ensuite l' o pération avec le deuxième frein. Les freins ne pourront déployer tout leur potentiel qu' a près
rodage.
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