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// ENDEREZAR LA POTENCIA Y MONTAR EL MANILLAR
1.
Abre los tornillos de apriete (C) y gira la potencia en el sentido de la marcha.
2.
Destornilla los tornillos de la abrazadera (A/B) de la potencia. Retira la abrazadera del manillar y los tornillos.
3.
Introduce el manillar a la potencia, coloca la abrazadera del manillar y da unas cuantas vueltas a mano a los tornillo.
4.
Gira el manillar en el sentido de la marcha, centra el manillar y ajusta la inclinación del manillar según tus preferencias personales.
5.
Ajusta la maneta del freno y del cambio a la inclinación del manillar.
6.
Aprieta alternativamente los dos tornillos de apriete C hasta alcanzar un par de 6 Nm.
7.
Coloca los dos tornillos de tope superiores y apriételos con el par de apriete grabado en láser en la abrazadera o la potencia.
8.
Coloca los dos tornillos de tope inferiores y apriételos con el par de apriete grabado en láser en la abrazadera.
→ En la parte superior de la potencia no debe quedar ningún hueco ("no gap") entre la potencia y la abrazadera. En cambio, sí debe quedar
un hueco («gap») en la parte inferior.
No Gap
A
A
C
C
B
Gap
6 Nm
A
B
6 Nm
C
6 Nm
Algunos modelos van equipados con la
potencia SIXPACK Millenium ICR con
cableado integrado.
Para modificar
la altura de la
potencia, sigue las
instrucciones de
SIXPACK.
Escanea el código
QR para obtener
más información.
B
199
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