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// RADDRIZZARE LO STELO E MONTARE IL MANUBRIO
1.
Aprire le viti di fissaggio (C) e ruotare lo stelo in direzione di marcia.
2.
Svitare i bulloni del morsetto (A/B) dello stelo. Rimuovere la fascetta di serraggio del manubrio e le viti.
3.
Montare il manubrio sullo stelo, apporre la fascetta di serraggio e avvitare manualmente le viti di qualche giro verso l'interno.
4.
Girare in manubrio in direzione di marcia, centrarlo e regolare la sua inclinazione secondo le proprie preferenze.
5.
Adattare le leve del freno e del cambio a seconda dell'inclinazione del manubrio.
6.
Serrare a turno le due viti di serraggio C fino a raggiungere una coppia di serraggio di 6 Nm.
7.
Avvitare i due bulloni del morsetto superiore e stringere entrambe le viti di fissaggio alla coppia marcata sul morsetto o sullo stelo.
8.
Avvitare le due viti di fissaggio inferiori e stringere entrambe le viti alla coppia laserata sul morsetto.
→ Sul lato superiore dello stelo, tra stelo e morsetto, non deve esserci alcun gioco ("no gap"). Sulla parte inferiore, invece, deve essere
visibile un gioco ('' g ap'')
No Gap
A
A
C
C
B
Gap
6 Nm
A
B
6 Nm
C
6 Nm
Su alcuni modelli è montato lo stelo
SIXPACK Millenium ICR con passaggio cavi
integrato.
Per modificare
l'altezza dello
stelo, seguire
le istruzioni di
SIXPACK.
Per ulteriori
informazioni,
scansionare il codice QR.
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