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// MODE D'EMPLOI
9.3 UTILISER LA BATTERIE EN TOUTE SECURITE
DANGER
RISQUE DE BLESSURE PAR ELECTROCUTION !
• La prise du chargeur, le chargeur et le câble d'alimentation doivent être en bon état. Afin d'éviter tout dommage, ne modifiez en aucune manière le câble d'alimentation ni sa prise, éloignez-les de
toute source de chaleur, ne les pliez pas, ne les tordez pas ou ne tirez pas dessus, ne placez pas d' o bjet lourd sur ceux-ci et ne les repliez pas trop fort sur eux-mêmes.
• La prise de courant à laquelle le chargeur est raccordé doit offrir une tension de 100 à 240 V AC et doit être équipée de fusibles électriques appropriés.
• Lors du branchement et du débranchement d'une prise de courant, tenez toujours le câble d'alimentation par sa fiche.
• Le chargeur de batterie ne doit pas être utilisé à l'étranger avec un transformateur de tension (adaptateur de voyage).
DANGER
RISQUE DE BLESSURE EN CAS DE MANIPULATION INCORRECTE DE LA BATTERIE OU D'UTILISATION HORS DU CADRE RECOMMANDE !
• La batterie ne doit être utilisée qu' a vec le vélo électrique prévu à cet effet !
• La batterie est conçue pour un usage conforme aux préconisations d'utilisation de votre vélo électrique (voir « 2.5 Utilisation prévue » en page 14). Toute utilisation sortant de ce cadre peut
endommager la batterie.
• La batterie convient pour les plages de températures suivantes :
• Recharge de la batterie : 0 °C à +45 °C
• Décharge : +10 °C à +55 °C
• Stockage : -20 °C à +55 °C (1 mois), -20 °C à +45 °C (3 mois)
• Transport : +20°C à +25°C
• Evitez d' e ntreposer la batterie plus de 3 mois sans la recharger, pour éviter une décharge profonde. Chargez la batterie à environ 70% avant de la stocker.
• En cas de changement de batterie, seuls les types autorisés doivent être utilisés.
• La batterie et le chargeur doivent être hors de portée des enfants.
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