Publicité
SK
Naštartovanie studeného motora vykonávajte nasledujúcim spôsobom. Presuňte zapínač do polohy „zapnutý – I". Vytiahnite páku
tlmivky, ťahom smerom k zadnej časti nástroja (XIV).
Stlačte páku blokády uzavieracej klapky, potom stlačte uzavieraciu klapku. Držte obidve páky stlačené a stlačte tlačidlo blokova-
nia uzavieracej klapky, uvoľnite tlačenie na páku uzavieracej klapky a páku blokády uzavieracej klapky. Uzavieracia klapka by sa
mala zablokovať v strede dráhy pohybu (XV).
Blokádu uvoľní stlačenie páky uzavieracej klapky.
Stlačte ventil dekompresie valca, týmto sa zníži tlak vo vnútri valca, čo uľahčí naštartovanie motora.
Staňte vedľa rozbrusovačky na strane držadla lana štartéra. Ľavou rukou chyťte prednú rukoväť. Pravú nohu vložte do úchytku,
držiac rozbrusovačku pri podklade. Pravou rukou uchopte držadlo lana štartéra a vytiahnite lano až dovtedy, kým zacítite blokádu
(XVI). Energicky potiahnite držadlo lana, motor by sa mal naštartovať. Ak sa motor nenaštartuje, držiac za držadlo lana dovoľte,
aby sa stočila a zopakujte činnosť, až kým sa motor nenaštartuje.
Po spustení motora rýchlo stlačte páku uzavieracej klapky a zvýšte otáčky motora na maximum. Stlačte páku tlmivky smerom k
prednej časti výrobku.
Pozor! Počas spúšťania sa začína točiť kotúč. Uisťte sa, že sa nebude stýkať s žiadnym objektom alebo časťou tela.
Pozor! Nevyťahujte lano štartéra úplne a nepúšťajte ho po naštartovaní motora. Umožnite, aby sa lano mohlo stočiť, po celý čas
držte za držadlo.
Pravidelne kontrolujte stav lana, či sa nepoškodilo, napr. či nie je pretreté. Výmenu štartového lana vykonajte v autorizovanom
servise výrobcu.
Štartovanie horúceho motora vykonávajte takým istým spôsobom, ako štartovanie studeného motora, ale nie je nutné vytiahnutie
páky tlmivky.
Zastavenie výrobku sa uskutočňuje presunutím zapínača do polohy „vypnutý – O".
Po zastavení výrobku sa môže kotúč otáčať ešte po nejakú dobu, počkajte, kým sa kotúč nezastaví sám, a pristúpte k údržbe
výrobku.
Pozor! Je zakázané zastavenie kotúča chytením alebo pritlačením ho k nejakému povrchu.
ÚDRŽBA VÝROBKU
Údržba karburátora
Karburátor v spaľovacom motore zodpovedá za dodanie do motora paliva a vzduchu v správnom pomere. Riadne fungujúci kar-
burátor predlžuje životnosť motora, umožňuje naplno využiť výkon motora, zaručuje jeho bezporuchovú prevádzku a minimalizuje
výfukové emisie.
Karburátor je vybavený tryskami, ktoré vstrekujú do valca zmes paliva a vzduchu. Treba dbať, aby palivo nalievané do nádrže,
bolo zbavené nečistôt, ktoré by mohli byť príčinou zmeny priepustnosti alebo upchania trysiek. Udržiavajte v správnom stave aj
fi lter vzduchu.
Karburátor umožňuje nastavenie voľnobežných otáčok. Je na to určená skrutka označená „T" (XVII). Továrensky je karburátor
nastavený tak, aby voľnobežné otáčky boli optimálne. Ak potrebujete znovu nastaviť voľnobežné otáčky, urobte to nasledujúcim
spôsobom.
Spustite výrobok a nechajte motor bežať na voľnobehu. Páka uzavieracej klapky nie je stlačená.
Pomocou skrutkovača otáčajte skrutku v smere hodinových ručičiek, kým sa rezací kotúč nezačne otáčať. Následne otáčajte
skrutku v opačnom smere, až kým sa rezací kotúč nezastaví.
Správne nastavené voľnobežné otáčky umožňujú prácu výrobku v ľubovoľnej polohe. Zaistite veľký rozdiel medzi voľnobežnými
otáčkami a rýchlosťou pri ktorej sa začína otáčať hrana. Odporúčané voľnobežné otáčky sú uvedené v tabuľke s technickými
údajmi.
Pozor! Ak sa vám nepodarí nastaviť voľnobežné otáčky tak, aby sa kotúč zastavil, kontaktujte autorizovaný servis výrobcu. Je
zakázané používať nástroj, kým nebude opravený alebo správne nastavený.
Údržba palivového fi ltra
Palivový fi lter sa nachádza vo vnútri palivovej nádrže. Nádrž naplňujte čistým palivom a dbajte, aby sa nečistoty nedostali do
vnútra nádrže počas doplňovania paliva. Znečistenia obmedzujú výkon palivového fi ltra a môžu viesť k jeho úplnému upchaní.
Palivový fi lter nemôže byť vyčistený, musí byť nahradený novým. Odporúča sa meniť palivový fi lter najmenej raz za rok. Výmena
by sa mala vykonávať v autorizovanom servise výrobcu.
Údržba vzduchového fi ltra
Vzduchový fi lter je zodpovedný za kvalitu vzduchu privádzaného do karburátora. Pravidelná údržba vzduchového fi ltra dovoľuje
predísť: poškodeniu karburátora, problémom s naštartovaním, zníženiu výkonu motora, nadmernému opotrebeniu častí motora,
nadmernej spotrebe paliva.
O
R
I
G
I
N
Á
L
N
Á
V
O
D
U
87
Publicité
