Publicité
NL
Het opstarten van een verhitte motor wordt op dezelfde wijze als met een koude motor uitgevoerd. Het is echter niet nodig om
hierbij de klephendel uit te trekken.
Stel de schakelaar in positie „uitgeschakeld – O" om het product uit te schakelen.
Na de uitschekaling zal de schij nog enige tijd blijven roteren. Wacht totdat de schijf volledig vanzelf tot stilstand komt en voer
pas dan het onderhoud uit.
Opgelet! Het is verboden om de schijf met de handen of met behulp van een oppervlak tot stilstand te brengen.
ONDERHOUD VAN HET PRODUCT
Onderhoud van de carburateur
De carburateur zorgt ervoor dat de motor van brandstof en lucht in juiste hoeveelheden wordt voorzien. Een correct werkende
carburateur verlengt de verbruiksperiode van de motor, laat de motor het volledige vermogen gebruiken, verzekert zijn werking
zonder storingen en beperkt de uitstoot van de uitlaatgassen tot het minimum.
De carburateur is uitgerust met straalpijpen die een mengeling van brandstof en lucht in de cylinder injecteren. Zorg ervoor dat de
brandstof die in de tank wordt gevuld geen verontreinigingen bevat, omdat ze de capaciteit van de straalpijpen kunnen beperken
en zelfs de pijpen kunnen verstoppen. Het luchtfi lter dient ook op de juiste wijze te worden onderhouden.
De carburateur regelt de stationaire snelheid van de motor. Hiervoor dient de schroef aangegeven door het „T"-teken (XVII). De
carburateur is zodanig fabrieksmatig afgesteld, dat de stationaire snelheid optimaal is. Indien het nodig is om de stationaire snel-
heid opnieuw af te stellen, ga op de voglende te werk.
Start het product op en laat de motor stationair draaien. De klephendel blijft hierbij niet ingedrukt. Draai de schroef met behulp van
een schroevendraaier met de klok mee tot het moment waarop de snijschijf begint te roteren. Draai vervolgens de schroef tegen
de klok in tot het moment waarop de schijf tot stilstand komt.
De correct afgestelde stationaire snelheid laat het product in een willekeurige positie werken. Zorg er ook voor dat er een aanzien-
lijk verschil bestaat tussen de stationaire snelheid en de snelheid waarbij het blad begint te roteren. De aanbevolen stationaire
snelheid staat vermeld in de tabel met de technsiche gegevens.
Opgelet! Indien het niet mogelijk is om de stationaire snelheid zodanig af te stellen, dat de schijf tot stilstand komt, neem dan
contact met de bevoegde service van de producent op. Het is dan verboden om het product te gebruiken totdat het hersteld wordt
of juist wordt afgesteld.
Onderhoud van het brandstoffi lter
Het brandstoffi lter bevindt zich in de brandstoftank. De tank dient met propere brandstof te worden gevuld. Zorg er ook voor dat er
geen vuil in de tank terecht komt tijdens het aanvullen ervan. Verontreinigde brandstof beperkt de eff ectiviteit van het brandstoffi l-
ter en kan tot het volledig verstoppen. Het fi lter kan niet worden gereinigd, het moet door een nieuw fi lter worden vervangen. Het
is raadzaam om het brandstoffi lter ten minste één keer per jaar te vervangen. Laat het fi lter door de bevoegde technische dienst
van de producent vervangen.
Onderhoud van het luchtfi lter
Het luchtfi lter is verantwoordelijk voor de kwaliteit van de geleverde lucht in de carburateur. Regelmatig onderhoud van het lucht-
fi lter vermijd: beschadiging van de carburateur, problemen met het opstarten, reductie van motorvermogen, overtollig verbruik van
motoronderdelen, overtollig brandstofverbruik.
Het product werd met twee luchtfi lters uitgerust: een schuim en een papieren luchtfi lter. De fi lters zijn toegankelijk door de twee
schroeven die de beschermkap bevestigen los te draaien. Eén schroef bevindt zich onder de etiket, op de plaats aangeduid door
de lege cirkel (XVIII).
Onder de beschermkap bevindt zich het schuim luchtfi lter. Reinig het fi lter in lauw water met zeep en spoel het vervolgens in
lauw water. Het fi lter dient met speciale olie bestemd voor fi tlers van verbrandingsmotorem te worden doordrenkt. Het fi lter moet
volledig in olie worden doordrenkt. Verwijder de overtollige olie van het luchtfi lter.
Onder het schuim luchtfi lter bevindt zich een barrière en eronder het papieren luchtfi lter (XIX). Het papieren luchtfi lter dient te
worden gereinigd door het te schudden en voorzichtig te reinigen met behulp van een stroom van perslucht met een druk die niet
meer dan 0,3 MPa bedraagt. Het papieren fi lter mag niet met behulp van vloeistoff en te worden gereinigd.
Indien tijdens het onderhoud om het even welke schade wordt gemerkt zoals scheuren of vervormingen, dan dienen alle becha-
digde fi lters door nieuwe, zonder schade, te worden vervangen.
Het schuimfi lter dient te worden onderhouden na 2 verbruikte brandstoftanks. Het schuimfi lter dient te worden onderhouden na
een waargenomen reductie van het motorvermogen of om de 1-2 weken.
Onderhoud van de ontstekingsbougie
De ontstekingsbougie zorgt voor een vonk die nodig is om het brandstof- en luchtmengsel in de cilinder te ontsteken. Een ver-
keerde afstelling van de carburateur, brandstofmengsel dat te veel olie bevat of een vuile luchtfi lter leiden tot de vorming van
O O R S P R O N K E L I J K E
I N S T R U C T I E S
144
Publicité
