Publicité
RU
Нажмите на декомпрессионный клапан цилиндра — это уменьшит давление внутри цилиндра и, таким образом, облегчит
запуск двигателя.
Встаньте возле болгарки со стороны ручки шнура стартера. Левой рукой возьмите переднюю ручку. Вставьте правую стопу
в ручку, держа болгарку возле земли. Правой рукой возьмите ручку шнура стартера и потяните шнур, пока не почувствуете
сопротивление (XVI). Энергично потяните ручку шнура — двигатель должен запуститься. Если это не происходит, держите
ручку шнура, дайте ему свернуться и повторите попытку, пока двигатель не запустится.
После запуска двигателя быстро нажмите рычаг дроссельной заслонки и увеличьте максимальную скорость двигателя.
Надавите на рычаг подсоса в направлении передней части изделия.
Внимание! Во время запуска круг начинает вращаться. Убедитесь, что он не соприкасается с каким-либо предметом или
частью тела.
Внимание! Не вытягивайте шнур стартера полностью и не отпускайте его свободно после запуска двигателя. Удерживая
ручку, позвольте шнуру свернуться.
Регулярно проверяйте состояние шнура на наличие повреждений, таких как истирание. Замена шнура стартера должна
производиться в авторизованном центре производителя.
Запуск горячего двигателя осуществляется так же, как и холодного, но нет необходимости тянуть рычаг подсоса.
Остановка изделия производится переведением переключателя в положение «выключен» — O.
После остановки устройства круг может вращаться в течение некоторого времени; дождитесь, пока круг не остановится
автоматически и приступайте к техобслуживанию изделия.
Внимание! Запрещается останавливать круг, хватая или прижимая его к какой-либо поверхности.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Техобслуживание карбюратора
Карбюратор в двигателе внутреннего сгорания отвечает за подачу топлива и воздуха в двигатель в правильных пропорци-
ях. Правильно функционирующий карбюратор продлевает срок службы двигателя, позволяет в полной мере использовать
его мощность, обеспечивает его бесперебойную работу и минимизирует выбросы выхлопных газов.
Карбюратор оснащен форсунками, которые впрыскивают смесь топлива и воздуха в цилиндр. Следует позаботиться о
том, чтобы топливо, залитое в бак, не содержало примесей, которые могли бы изменить пропускную способность форсу-
нок или даже засорить их. Воздушный фильтр также должен обслуживаться надлежащим образом.
Карбюратор позволяет регулировать скорость холостого хода. Для этой цели служит болт с маркировкой «T» (XVII). На
заводе карбюратор регулируется так, чтобы скорость холостого хода была оптимальной. Если возникнет необходимость
регулировки скорости холостого хода, ее необходимо выполнить следующим образом.
Запустите изделие и дайте двигателю работать на холостом ходу. Рычаг дроссельной заслонки при этом не нажимается.
С помощью отвертки поверните болт по часовой стрелке до тех пор, пока обрезной круг не начнет вращаться. Затем
поверните болт в противоположном направлении, пока обрезной круг не остановится.
Правильно отрегулированная скорость холостого хода позволяет изделию работать в любом положении. Также необходи-
мо обеспечить существенную разницу между скоростью холостого хода и скоростью, с которой лезвие начинает вращать-
ся. Рекомендуемая скорость холостого хода приведена в таблице с техническими характеристиками.
Внимание! Если скорость холостого хода не может быть отрегулирована так, чтобы круг остановился, обратитесь в авто-
ризованный сервисный центр производителя. Запрещается использовать продукт до тех пор, пока он не будет отремон-
тирован или отрегулирован надлежащим образом.
Техобслуживание топливного фильтра
Топливный фильтр находится внутри топливного бака. Его следует наполнять чистым топливом и заботиться о том, чтобы
загрязнения не попадали в бак при дозаправке. Они ограничивают эффективность топливного фильтра и может привести
к его полному засорению. Топливный фильтр не может быть очищен — его необходимо заменить новым. Рекомендуется
менять топливный фильтр не реже одного раза в год. Замена должна производиться в авторизованном сервисном центре
производителя.
Техобслуживание воздушного фильтра
Воздушный фильтр отвечает за качество воздуха, подаваемого в карбюратор. Регулярное техническое обслуживание
воздушного фильтра предотвращает повреждение карбюратора, проблемы с запуском, снижение мощности двигателя,
чрезмерный износ его элементов и избыточный расход топлива.
Изделие оснащено двумя воздушными, а также поролоновым и бумажным фильтрами. Доступ к ним обеспечивается
откручиванием двух болтов, закрепляющих крышку воздушного фильтра. Один из болтов расположен под этикеткой — в
месте, отмеченном пустым кружком (XVIII).
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
И Н С Т Р У К Ц И Я
43
Publicité
