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Instructions pour le fonctionnement
INSTRUCTIONS CONCERNANT LE
STATIONNEMENT, LE REMORQUAGE ET LE
LEVAGE
Mesures de sécurité
L'opérateur est tenu de respecter toutes
les Mesures de sécuritépertinentes.
Attention
Avant de mettre le compresseur en
service, contrôlez le circuit de freinage.
Après les 100 premiers kilomètres
parcourus : Contrôlez et resserrez les
écrous de roues et les boulons de la barre
d'attelage au couple spécifique.
Contrôlez le réglage des freins.
Lorsque le moteur tourne, les soupapes
de sortie d'air (robinets à boisseau
sphérique)
doivent
complètement
ouvertes
complètement fermées.
Lors du remorquage, du levage ou du
transport du compresseur de quelque
manière que ce soit, l'interrupteur de la
batterie doit toujours être en position
d'arrêt.
Si vous utilisez un véhicule tracteur pour
déplacer l'appareil, prenez soin de
relever la roue jockey au maximum.
Si la roue jockey repose au sol, l'appareil
ne peut être manœuvré qu'à la main.
INSTRUCTIONS POUR LE STATIONNEMENT
Barre d'attelage fixe avec roue jockey et freins
toujours
être
ou
Extrémité arrière du compresseur contre vent
(2)
- 27 -
(1)
(2)
Position de stationnement de la roue jockey (barre d'attelage
réglable)
Pour garer le compresseur, fixez la roue jockey (2)
afin de soutenir le compresseur de niveau.
Enclenchez le frein de stationnement en tirant le
levier de frein de stationnement (1) vers le haut.
Positionnez autant que possible le compresseur de
niveau, il peut cependant fonctionner de façon
temporaire avec une inclinaison n'excédant pas 15°.
Si le compresseur est stationné sur un sol incliné,
immobilisez-le en plaçant des cales (disponibles en
option) devant ou derrière les roues. Placez
l'extrémité arrière du compresseur contre le vent, loin
des courants d'air contaminés et des murs. N'obturez
pas
les
évacuations
refroidissement. Évitez la recirculation de l'air
d'échappement provenant du moteur. Cela peut
provoquer la surchauffe et la diminution de la
puissance du moteur.
La durée de vie de l'huile du compresseur diminue si
l'air entrant dans le compresseur est contaminé.
(2)
d'air
du
système
de
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